Χιλιάδες κάμερες ελέγχου κυκλοφορίας έχουν τοποθετηθεί τα τελευταία χρόνια στο οδικό δίκτυο της χώρας, με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και τη βεβαίωση παραβάσεων. Ωστόσο, παρότι ο εξοπλισμός έχει εγκατασταθεί σε μεγάλο εύρος, ένα σημαντικό ποσοστό παραμένει εκτός λειτουργίας, ενώ αρκετές νέες κάμερες βρίσκονται ακόμη στη διαδικασία ενεργοποίησης.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, σε όλη τη χώρα υπάρχουν περίπου 2.888 κάμερες, από τις οποίες λιγότερες από τις μισές είναι ενεργές. Οι υπόλοιπες είτε δεν έχουν συνδεθεί με τα κέντρα διαχείρισης κυκλοφορίας είτε αντιμετωπίζουν τεχνικές δυσλειτουργίες.
Οι κάμερες που λειτουργούν
Οι κάμερες που είναι σε λειτουργία βρίσκονται κυρίως:
-
Στην Αττική, σε βασικούς κόμβους, φανάρια και λεωφορειολωρίδες.
-
Στη Θεσσαλονίκη, όπου εντοπίζουν παραβάσεις ταχύτητας και παραβίασης σηματοδότη.
-
Στην Κρήτη και σε σημεία των μεγάλων εθνικών οδών, όπως η Αθηνών–Λαμίας και η Ολυμπία Οδός.
Αυτά τα σημεία είναι διασυνδεδεμένα με τα Κέντρα Διαχείρισης Κυκλοφορίας της ΕΛ.ΑΣ. και καταγράφουν παραβάσεις όπως υπέρβαση ορίου ταχύτητας, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και παράνομη κίνηση σε λεωφορειολωρίδες.
Επιπλέον, το πρόγραμμα «Έξυπνων Συστημάτων Κυκλοφορίας» έχει ήδη ενισχυθεί με 11 νέες κάμερες, οι οποίες διαθέτουν τεχνολογία αναγνώρισης πινακίδων και μεταδίδουν δεδομένα σε πραγματικό χρόνο.
Οι κάμερες που παραμένουν ανενεργές
Παρά την προσπάθεια εκσυγχρονισμού, μεγάλο τμήμα του συστήματος δεν λειτουργεί.
-
Στην Αττική Οδό, 17 κάμερες δεν έχουν συνδεθεί ακόμη με το κεντρικό δίκτυο, ενώ άλλες παρουσιάζουν τεχνικά προβλήματα.
-
Στην Περιφέρεια Αττικής και σε επαρχιακούς δρόμους, πολλές κάμερες είναι παλαιού τύπου και δεν υποστηρίζουν μεταφορά δεδομένων.
-
Προβλήματα ηλεκτροδότησης και συντήρησης έχουν θέσει εκτός λειτουργίας εκατοντάδες μονάδες, κυρίως εκτός των μεγάλων πόλεων.
Νέες εγκαταστάσεις έως το 2026
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε συνεργασία με την ΕΛ.ΑΣ. προγραμματίζει την εγκατάσταση 70 νέων καμερών μέχρι το 2026. Οι νέες μονάδες θα ενταχθούν σε ένα ενοποιημένο εθνικό δίκτυο, το οποίο θα επιτρέπει την άμεση αποστολή εικόνας και στοιχείων στα Κέντρα Διαχείρισης Κυκλοφορίας.
Παράλληλα, το σχέδιο προβλέπει τη συντήρηση και επαναλειτουργία των καμερών που σήμερα είναι εκτός, ώστε με τον καιρό να υπάρξει πλήρης κάλυψη των κύριων οδικών αρτηριών της χώρας.
