H κίνηση μέσα σε έναν κυκλικό κόμβο καθορίζεται από τη σήμανση. Όταν δεν υπάρχει ειδική ένδειξη, προτεραιότητα έχει το όχημα που ήδη βρίσκεται μέσα στον κόμβο ή εκείνο που έρχεται από τα δεξιά, ανάλογα με τη διαμόρφωση και τις πινακίδες κάθε σημείου.
Το βασικό ζήτημα όμως δεν είναι τόσο η προτεραιότητα, όσο ο τρόπος που χρησιμοποιούνται τα φλας πριν και κατά την είσοδο στην πλατεία.
Το σημείο όπου γίνεται το πιο συχνό λάθος
Πολλοί οδηγοί είτε δεν χρησιμοποιούν σωστά τα φλας είτε τα ενεργοποιούν την τελευταία στιγμή, προκαλώντας σύγχυση στους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.
Σύμφωνα με τη σωστή πρακτική που εφαρμόζεται σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες, τα φλας στους κυκλικούς κόμβους λειτουργούν ως μέσο επικοινωνίας της πρόθεσης του οδηγού και όχι απλώς ως τυπική υποχρέωση.
Πώς χρησιμοποιούνται ορθά το αριστερό και το δεξί φλας
Όταν ένας οδηγός εισέρχεται σε κυκλικό κόμβο και δεν πρόκειται να βγει από την πρώτη έξοδο, αλλά συνεχίζει προς επόμενη, η χρήση του αριστερού φλας πριν την είσοδο και κατά την κίνηση μέσα στον κόμβο βοηθά στο να γίνει σαφής η πρόθεσή του να παραμείνει στην κυκλοφορία του κόμβου.
Με αυτόν τον τρόπο, οι υπόλοιποι οδηγοί μπορούν να προβλέψουν καλύτερα την πορεία του και να αποφεύγονται ξαφνικοί ελιγμοί.
Όταν ο οδηγός πλησιάζει στην έξοδο που έχει επιλέξει, τότε ενεργοποιεί το δεξί φλας, δείχνοντας καθαρά ότι αποχωρεί από τον κόμβο.
Η σωστή και έγκαιρη χρήση των φλας δεν αποτελεί απλώς τυπική υποχρέωση, αλλά βασικό μέσο αποφυγής ατυχημάτων. Η έλλειψη ξεκάθαρης ένδειξης πρόθεσης μπορεί να οδηγήσει σε παρεξηγήσεις, απότομα φρεναρίσματα και αυξημένο κίνδυνο σύγκρουσης.
