Όλα τα νέα αυτοκίνητα που θα ταξινομούνται πλέον στην Ευρώπη θα πρέπει υποχρεωτικά να διαθέτουν το σύστημα Advanced Driver Distraction Warning (ADDW). Το σύστημα χρησιμοποιεί κάμερες και αισθητήρες για την παρακολούθηση της κατεύθυνσης του βλέμματος και του βαθμού προσοχής του οδηγού.
Σε περίπτωση που εντοπίσει ότι ο οδηγός απομακρύνει το βλέμμα του από τον δρόμο για μεγάλο χρονικό διάστημα ή παρουσιάζει μειωμένη συγκέντρωση, ενεργοποιεί οπτικές και ηχητικές προειδοποιήσεις.
Προηγμένα συστήματα υποβοήθησης (ADAS)
Η νομοθεσία GSR2 (General Safety Regulation) της Ευρωπαϊκής Ένωσης προβλέπει τη σταδιακή εφαρμογή μιας σειράς προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης (ADAS), με στόχο τη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων. Στόχος είναι η επίτευξη του «Vision Zero», δηλαδή ο μηδενισμός των θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους έως το 2050.
Συνήθως, μια μικρή κάμερα τοποθετείται στην κολόνα του τιμονιού, στον εσωτερικό καθρέφτη ή στην αριστερή εσωτερική πρώτη κολόνα και, σε συνδυασμό με αισθητήρες υπερύθρων, παρακολουθεί τις κινήσεις των ματιών και τη θέση του κεφαλιού του οδηγού.
Μέσω αλγορίθμων, το σύστημα αναγνωρίζει αν ο οδηγός κοιτάζει τον δρόμο ή αν το βλέμμα του είναι στραμμένο στην κεντρική οθόνη του ταμπλό ή έξω από το παράθυρο. Εφόσον διαπιστώσει ότι η προσοχή του οδηγού δεν είναι στραμμένη στον δρόμο για μερικά δευτερόλεπτα, με το χρονικό περιθώριο να μειώνεται όσο αυξάνεται η ταχύτητα, ενεργοποιεί έντονη οπτική ένδειξη στο ταμπλό και ηχητική προειδοποίηση.
Η διαφορά με το παλαιότερο σύστημα ανίχνευσης κόπωσης (DDR)
Σε αντίθεση με το παλαιότερο σύστημα ανίχνευσης κόπωσης (DDR), το οποίο αξιολογούσε τον τρόπο οδήγησης, όπως για παράδειγμα τις μικροδιορθώσεις στο τιμόνι, το ADDW εντοπίζει την απόσπαση της προσοχής σε πραγματικό χρόνο, πριν ακόμη το όχημα αποκλίνει από την πορεία του.
Στα συστήματα που περιλαμβάνονται στην υποχρεωτική παλέτα συστημάτων υποβοήθησης και συμβάλλουν στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων ανήκουν το EDR (Event Data Recorder), το οποίο καταγράφει κρίσιμα δεδομένα τηλεμετρίας, όπως ταχύτητα, κλίση τιμονιού και χρήση φρένου.
Επίσης, περιλαμβάνεται το ISA (Intelligent Speed Assistance), μέσω του οποίου το αυτοκίνητο «διαβάζει» τις πινακίδες ορίου ταχύτητας με τη βοήθεια κάμερας και GPS, ενημερώνοντας τον οδηγό με ηχητικά σήματα ή αυξάνοντας ελαφρώς την αντίσταση στο πεντάλ του γκαζιού όταν ξεπερνά το όριο.
Στην ίδια κατηγορία βρίσκεται το ALC (Alcohol Interlock Installation Facilitation), που αφορά την προεγκατάσταση συστήματος ελέγχου αλκοόλ, καθώς όλα τα οχήματα διαθέτουν την απαραίτητη καλωδίωση για την εύκολη σύνδεση συσκευής αλκοολομέτρου.
Τέλος, το Lane Keeping- Automated Braking περιλαμβάνει συστήματα που διορθώνουν την πορεία του αυτοκινήτου σε περίπτωση που εξέλθει από τη λωρίδα χωρίς φλας, ενώ ενεργοποιούν αυτόματα τα φρένα όταν ανιχνευτεί εμπόδιο, πεζός ή ποδηλάτης.
