Νέα δεδομένα για το κόστος των οδικών μετακινήσεων στη Βόρεια Ελλάδα φέρνει η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, με τους οδηγούς να βρίσκονται αντιμέτωποι με σημαντικές αυξήσεις στις τιμές των διοδίων τα επόμενα χρόνια.
Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε ο Σύλλογος Εργαζομένων στην Εγνατία Οδό, οι χρεώσεις σε αρκετούς σταθμούς αναμένεται να αυξηθούν αισθητά, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις το κόστος διέλευσης θα είναι ακόμη και πολλαπλάσιο σε σχέση με τα επίπεδα που ίσχυαν μέχρι το 2023.
Από τα 2,10 στα 5,45 ευρώ ένα μόνο πέρασμα
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο σταθμός διοδίων στην Τύρια Ιωαννίνων.
Η χρέωση για ένα Ι.Χ. ανερχόταν έως το 2023 στα 2,10 ευρώ. Στη συνέχεια αυξήθηκε στα 2,70 ευρώ και έφτασε τα 3,35 ευρώ.
Με βάση τα στοιχεία που έχουν παρουσιαστεί, από το 2028 η τιμή αναμένεται να διαμορφωθεί στα 5,45 ευρώ.
Η διαφορά είναι σημαντική για έναν οδηγό που χρησιμοποιεί συχνά τον συγκεκριμένο δρόμο, καθώς το κόστος ενός και μόνο περάσματος θα έχει αυξηθεί κατά περίπου 170% σε σχέση με την τιμή του 2023.
Πάνω από 50 ευρώ για ολόκληρη τη διαδρομή
Ακόμη μεγαλύτερη είναι η επιβάρυνση όταν υπολογίζεται το συνολικό κόστος για τη διέλευση της Εγνατίας Οδού.
Για ένα Ι.Χ., το ποσό που μέχρι το 2023 ανερχόταν συνολικά στα 19,30 ευρώ, εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 52,20 ευρώ το 2028.
Αντίστοιχα, για φορτηγά και λεωφορεία, η συνολική χρέωση αναμένεται να εκτοξευθεί από τα 67,50 ευρώ στα 183,80 ευρώ.
Οι αυξήσεις αυτές αναμένεται να έχουν άμεσο αντίκτυπο όχι μόνο στους ιδιώτες οδηγούς, αλλά και στο κόστος των εμπορευματικών μεταφορών, καθώς η Εγνατία αποτελεί έναν από τους βασικότερους οδικούς άξονες της Βόρειας Ελλάδας.
Τι αλλάζει για e-pass, ανέργους και κατοίκους παραμεθορίου
Οι αλλαγές δεν περιορίζονται στις βασικές τιμές των διοδίων.
Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, προβλέπεται η κατάργηση εκπτωτικών προγραμμάτων για συχνούς χρήστες και κατόχους e-pass, ενώ σταματά και η δωρεάν διέλευση για ανέργους.
Για τους κατοίκους παραμεθόριων περιοχών, οι προβλεπόμενες απαλλαγές αναμένεται να συνεχιστούν έως το τέλος του 2027.
Παράλληλα, στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται και η λειτουργία νέου σταθμού διοδίων στον Πλάτανο Ημαθίας.
Από το 2028, μάλιστα, οι τιμές των διοδίων αναμένεται να αναπροσαρμόζονται σε ετήσια βάση, με βάση τον πληθωρισμό.
Μεγαλύτερο το κόστος για την Ήπειρο
Οι εξελίξεις αποκτούν ιδιαίτερη σημασία για την Ήπειρο, καθώς η Εγνατία Οδός αποτελεί βασική σύνδεση της περιοχής με τη Θεσσαλονίκη και τη Βόρεια Ελλάδα. Η σημαντική αύξηση του κόστους διέλευσης αναμένεται να επηρεάσει τις καθημερινές μετακινήσεις, τις επιχειρήσεις και ιδιαίτερα τον κλάδο των μεταφορών.
Το ερώτημα πλέον είναι πόσο θα επιβαρύνει συνολικά τους οδηγούς και τις επιχειρήσεις η νέα εποχή των διοδίων στην Εγνατία Οδό, όταν οι αυξημένες χρεώσεις τεθούν πλήρως σε εφαρμογή.
