Στην πορεία των εργασιών της Γραμμής 4 του Μετρό και στο ζήτημα των φθορών που έχουν αναφερθεί σε κατοικίες της Κυψέλης αναφέρθηκε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, κατά την ενημέρωση για την εξέλιξη του έργου.
Ο υπουργός αναγνώρισε ότι η εμφάνιση ρωγμών σε κατοικίες προκαλεί εύλογη ανησυχία στους κατοίκους, υποστηρίζοντας, ωστόσο, ότι με βάση τα μέχρι τώρα στοιχεία δεν υπάρχει λόγος εκκένωσης των κτιρίων.
Όπως εξήγησε, κατά τη διάνοιξη της σήραγγας από τον σταθμό «Κυψέλη» προς τον σταθμό «Δικαστήρια», το σύστημα παρακολούθησης του έργου εντόπισε καθιζήσεις στην επιφάνεια του εδάφους μεγαλύτερες από τις αναμενόμενες. Το φαινόμενο συνδέθηκε με την εμφάνιση ρωγμών σε κτίρια κατά μήκος της διαδρομής.
Ο μετροπόντικας σταμάτησε επανειλημμένα για ελέγχους και προσαρμογές, ενώ ακινητοποιήθηκε προληπτικά στις 8 Μαΐου και παραμένει στο ίδιο σημείο.
Τι προκάλεσε τις καθιζήσεις στην Κυψέλη
Σύμφωνα με τον Χρίστο Δήμα, οι τεχνικές εκθέσεις που έχουν εκπονηθεί αποδίδουν το φαινόμενο σε διαφορές στη διαπερατότητα του εδάφους σε συγκεκριμένα σημεία της διαδρομής.
Όπως ανέφερε, σε ορισμένες θέσεις το έδαφος ήταν σημαντικά πιο διαπερατό από τις γύρω περιοχές. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα η στήριξη που ασκούσε το μηχάνημα στο έδαφος μπροστά του να μην είναι επαρκής, με συνέπεια την υποχώρηση του εδάφους και την εμφάνιση καθιζήσεων στην επιφάνεια.
Παράλληλα, ο υπουργός σημείωσε ότι οι βλάβες καταγράφηκαν και αξιολογήθηκαν ξεχωριστά για κάθε κτίριο, ενώ η διερεύνηση των αιτίων ανατέθηκε σε ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες διεθνούς κύρους. Έχουν επίσης σχεδιαστεί μέτρα για τη συνέχιση της διάνοιξης, με στόχο να αποτραπούν νέες ζημιές.
Σταμάτησαν οι καθιζήσεις; Τι ισχύει για τα κτίρια
Απαντώντας στο ερώτημα αν το φαινόμενο συνεχίζεται, ο υπουργός δήλωσε ότι δεν καταγράφεται πλέον εξέλιξη των καθιζήσεων στο μεγαλύτερο τμήμα της διαδρομής που έχει ήδη διανοιχθεί.
Όπως ανέφερε, από την ακινητοποίηση του μετροπόντικα δεν έχουν καταγραφεί νέες καθιζήσεις στα κτίρια που βρίσκονται πίσω από το σημείο όπου έχει κατασκευαστεί η σήραγγα. Για τα κτίρια που βρίσκονται στο τελευταίο τμήμα της διαδρομής, κοντά στη σημερινή θέση του μηχανήματος, οι έλεγχοι συνεχίζονται συστηματικά και με αυξημένη συχνότητα.
Βασικός στόχος, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι να αποτραπούν περαιτέρω σημαντικές καθιζήσεις και να απομακρυνθεί ο μετροπόντικας το συντομότερο δυνατό.
Ο κ. Δήμας υπογράμμισε ακόμη ότι κανένα κτίριο δεν έχει χαρακτηριστεί ακατάλληλο με βάση τις έρευνες που έχουν πραγματοποιηθεί. Παράλληλα, ανέφερε ότι το σύνολο των μετρήσεων έχει παραδοθεί στον Δήμο Αθηναίων και ότι οι ιδιοκτήτες μπορούν να έχουν πρόσβαση στα στοιχεία που αφορούν τα ακίνητά τους.
Πότε θα συνεχιστούν οι εργασίες της Γραμμής 4
Παρά την ενημέρωση για την πορεία των ελέγχων και τα μέτρα που σχεδιάζονται, δεν έχει προσδιοριστεί ημερομηνία επανέναρξης της λειτουργίας του μετροπόντικα.
Η συνέχιση της διάνοιξης συνδέεται με την ολοκλήρωση των απαραίτητων ελέγχων και την εφαρμογή των μέτρων που έχουν σχεδιαστεί, ώστε να περιοριστεί ο κίνδυνος νέων καθιζήσεων και ζημιών στα κτίρια της περιοχής.
Το ζήτημα παραμένει στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος των κατοίκων της Κυψέλης, οι οποίοι ζητούν ενημέρωση για τις φθορές που έχουν εμφανιστεί στις κατοικίες τους και για την ασφάλεια των κτιρίων τους.
