Σε εφαρμογή τίθεται από σήμερα, Σάββατο 13 Σεπτεμβρίου, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, που στοχεύει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, καθώς η Ελλάδα εξακολουθεί να βρίσκεται στις πρώτες θέσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε θανάτους από τροχαία.
Ειδικότερα, ο νέος ΚΟΚ εισάγει αυστηρότερες ρυθμίσεις και δίνει έμφαση στην πρόληψη, στην κυκλοφοριακή παιδεία και στη χρήση ψηφιακών εργαλείων.
Σημειώνεται ότι οι κάμερες παρακολούθησης στην Αττική ενεργοποιούνται ξανά και τα πρόστιμα θα αποστέλλονται ηλεκτρονικά στους παραβάτες μέσω gov.gr.
Οι κυριότερες αλλαγές
Οι κυριότερες αλλαγές συνοψίζονται παρακάτω. Αναλυτικότερα:
- Υποτροπή: Οι επαναλαμβανόμενες παραβάσεις δεν συμψηφίζονται, αλλά επιφέρουν σωρευτικές ποινές και βαρύτερα πρόστιμα.
- Χρήση κινητού: Πρώτη παράβαση με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 μέρες. Σε περίπτωση υποτροπής, πρόστιμα έως 2.000 ευρώ και ποινικές διώξεις σε περίπτωση ατυχήματος.
- Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ: Πρόστιμα έως 4.000 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος έως 10 χρόνια και ποινή φυλάκισης έως 10 έτη σε θανατηφόρο δυστύχημα.
- Ζώνη και κράνος: Το πρόστιμο αφορά οδηγό και συνεπιβάτη, ενώ η δεύτερη υποτροπή οδηγεί σε αφαίρεση διπλώματος για έναν χρόνο.
- Ταχύτητα: Όρίζονται νέα όρια ταχύτητας – χαμηλότερα στις πόλεις, υψηλότερα εκτός αστικού ιστού. Σε ακραίες παραβάσεις, πρόστιμα έως 8.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για τέσσερα χρόνια.
- Στάθμευση σε ράμπες ΑμεΑ: Πρόστιμα έως 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για έναν χρόνο σε περίπτωση υποτροπής.
- Μέσα Μαζικής Μεταφοράς: Αυστηρότερες κυρώσεις για παράνομη στάθμευση και απαγόρευση στα ταξί να κινούνται σε λεωφορειολωρίδες, εκτός ειδικών εξαιρέσεων.
Όπως αναφέρουν στελέχη του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η φιλοσοφία του νέου ΚΟΚ δεν είναι η τιμωρία, αλλά η πρόληψη.
Επίσης, τονίζουν ότι αξιοποιούνται ως εργαλεία βελτίωσης της οδικής ασφάλειας η τεχνολογία και η ψηφιοποίηση, ενώ το μεγαλύτερο στοίχημα παραμένει η αλλαγή της οδηγικής κουλτούρας.
