Νέα αυτοψία στο φορτηγό πλοίο που παραμένει ακινητοποιημένο στο λιμάνι του Ηρακλείου εδώ και πάνω από δύο μήνες πραγματοποίησαν στελέχη του Λιμενικού Σώματος, με το πλήρωμα να εκπέμπει σήμα κινδύνου, τονίζοντας ότι οι αντοχές του εξαντλούνται έως τα τέλη του μήνα, σύμφωνα με το patris.gr.
Οι οκτώ ναυτικοί δηλώνουν πως έως τότε θα περιμένουν τόσο την καταβολή των δεδουλευμένων τους όσο και την απρόσκοπτη τροφοδοσία του πλοίου με τρόφιμα, εκφράζοντας ωστόσο έντονο προβληματισμό για το τι θα ακολουθήσει σε περίπτωση που δεν υπάρξει κάποια εξέλιξη.
Παρά τις αντίξοες συνθήκες, το πλήρωμα εμφανίζεται αποφασισμένο να παραμείνει στο πλοίο μέχρι τα τέλη του μήνα, ελπίζοντας και στην ενεργοποίηση συμβολαίου που, όπως υποστηρίζουν, προβλέπει κάλυψη σε περιπτώσεις παρατεταμένης ακινητοποίησης.
Το φορτηγό πλοίο εξακολουθεί να τελεί υπό απαγόρευση απόπλου, καθώς εξακολουθεί να κρίνεται μη αξιόπλοο, λόγω σοβαρών ελλείψεων που έχουν εντοπιστεί στους επαναλαμβανόμενους ελέγχους των αρμόδιων αρχών.
Ακινητοποιημένο από την 1η Νοεμβρίου
Το φορτηγό πλοίο με σημαία Τανζανίας ελέγχθηκε για πρώτη φορά από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηρακλείου την 1η Νοεμβρίου, αμέσως μετά την άφιξή του στο λιμάνι. Από τότε παραμένει δεμένο, καθώς οι απαραίτητες εργασίες συντήρησης δεν έχουν ολοκληρωθεί. Οι οκτώ ναυτικοί που βρίσκονται επί του πλοίου –με καταγωγή από Αίγυπτο, Λίβανο, Συρία και άλλες χώρες, ανάμεσά τους ο πλοίαρχος και ο μηχανικός– περιγράφουν μία καθημερινότητα που γίνεται ολοένα και δυσκολότερη.
Οι ναυτικοί αναφέρουν σοβαρές ελλείψεις και επιδείνωση των συνθηκών διαβίωσης, ενώ εκφράζουν ανησυχία για την επάρκεια των τροφίμων. Παράλληλα, καταγγέλλουν ότι παραμένουν απλήρωτοι και χωρίς σαφή ενημέρωση από την πλοιοκτήτρια εταιρεία. Ζητούν τη συνδρομή των λιμενικών αρχών και διεθνών οργανισμών, προκειμένου να βρεθεί λύση στο αδιέξοδο στο οποίο έχουν περιέλθει.
Ανοιχτό παραμένει και το ζήτημα της βιωσιμότητας του πλοίου. Σύμφωνα με αρμόδιες πηγές που επικαλείται το patris.gr, η πλοιοκτήτρια εταιρεία δεν έχει επιδείξει ουσιαστικό ενδιαφέρον, ενώ το πλοίο φέρεται να ανήκει σε Ιρακινό πλοιοκτήτη. Επιπλέον, δεν είναι σαφές αν έχουν καταβληθεί τα ποσά που αφορούν τους μισθούς του πληρώματος, καθώς και τα πρόστιμα και τα λιμενικά τέλη που έχουν επιβληθεί λόγω της πολύμηνης παραμονής στο λιμάνι.
Το κόστος παραμονής του φορτηγού πλοίου υπολογίζεται σε 1.500 έως 2.000 ευρώ ημερησίως, το οποίο μέχρι στιγμής δεν έχει καταβληθεί. Για τον λόγο αυτό, αναμένονται διαδικασίες για την είσπραξη των οφειλών, χωρίς ωστόσο να είναι γνωστό πότε και υπό ποιες προϋποθέσεις θα μπορέσει τελικά το πλοίο να αποπλεύσει από το λιμάνι του Ηρακλείου.
