Χωρίς χρηματική αποζημίωση παραμένουν οι επιβάτες που υπέστησαν πολύωρη ταλαιπωρία από καθυστερήσεις και ακυρώσεις πτήσεων την Κυριακή, μετά την κατάρρευση του FIR Αθηνών. Το περιστατικό χαρακτηρίζεται ως έκτακτη και απρόβλεπτη συνθήκη και δεν αποδίδεται σε υπαιτιότητα των αεροπορικών εταιρειών, γεγονός που, σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό κανονισμό, αποκλείει την καταβολή αποζημιώσεων σε χρήμα.
Παρότι ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, ανέφερε σε δηλώσεις του στην ΕΡΤ ότι οι επιβάτες δικαιούνται αποζημιώσεις όπου αυτές προβλέπονται, η γενικευμένη φύση του προβλήματος και η ένταξή του στις λεγόμενες «extraordinary circumstances» διαφοροποιεί το νομικό πλαίσιο.
Ο υπουργός, ωστόσο, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο οι αεροπορικές εταιρείες να διεκδικήσουν αποζημιώσεις από το Ελληνικό Δημόσιο για τα πρόσθετα κόστη που προέκυψαν από τη διαχείριση της κρίσης.
Τι αναφέρουν πηγές της Aegean Airlines
Πηγές της Aegean Airlines επισημαίνουν ότι οι ακυρώσεις και οι σοβαρές καθυστερήσεις προκλήθηκαν από ανωτέρα βία, καθώς η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας εξέδωσε σχετική NOTAM, που επηρέασε τη συνολική λειτουργία του εναέριου χώρου.
Σύμφωνα με την εταιρεία, εφαρμόστηκαν πλήρως όσα προβλέπει ο Κανονισμός (ΕΚ) 261/2004. Αυτό μεταφράστηκε σε δωρεάν εναλλακτικές πτήσεις όπου υπήρχε διαθεσιμότητα, πλήρη επιστροφή χρημάτων για όσους δεν ταξίδεψαν και πίστωση σε μορφή voucher, ανάλογα με την επιλογή του επιβάτη. Παράλληλα, προσφέρθηκε εκτεταμένη φροντίδα, με 1.682 δωμάτια ξενοδοχείων στην Αθήνα και 619 στο υπόλοιπο δίκτυο, καθώς και μεταφορές, γεύματα και σνακ με πλήρη κάλυψη κόστους.
Μέχρι τις 8:00 το βράδυ της Κυριακής είχαν ακυρωθεί 48 πτήσεις της Aegean, περίπου το 12% του συνολικού πτητικού της προγράμματος, ενώ καταγράφηκαν και εξαιρετικά μεγάλες καθυστερήσεις, σε μια ιδιαίτερα επιβαρυμένη περίοδο επιστροφών μετά τις γιορτές. Η κατάσταση επιδεινώθηκε από το γεγονός ότι πολλά αεροδρόμια της Δυτικής Ευρώπης κλείνουν τις νυχτερινές ώρες, διακόπτοντας την επιχειρησιακή αλυσίδα και προκαλώντας αλυσιδωτές καθυστερήσεις ακόμη και σε πτήσεις που δεν είχαν άμεση εμπλοκή με το FIR Αθηνών.
Σε ό,τι αφορά τη SKY Express, ακυρώθηκαν μόλις δύο πτήσεις, με το υπόλοιπο πτητικό έργο να υλοποιείται με τροποποιήσεις στα ωράρια αναχώρησης.
Τι προβλέπει τελικά ο κανονισμός;
Ο Κανονισμός 261/2004 ξεκαθαρίζει ότι σε περιπτώσεις ματαίωσης ή μεγάλης καθυστέρησης, οι επιβάτες δικαιούνται φροντίδα, δηλαδή γεύματα, επικοινωνία, διαμονή και μεταφορά, καθώς και επιστροφή χρημάτων ή μεταφορά με άλλη πτήση. Η χρηματική αποζημίωση, όμως, καταβάλλεται μόνο όταν υπάρχει ευθύνη του αερομεταφορέα. Όταν το συμβάν οφείλεται σε έκτακτες περιστάσεις που δεν μπορούσαν να αποφευχθούν, όπως αποφάσεις ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας ή κλείσιμο εναέριου χώρου με NOTAM, η αποζημίωση σε χρήμα δεν ισχύει.
Με απλά λόγια, οι επιβάτες της Κυριακής δικαιούνται φροντίδα αλλά όχι αποζημίωση, σε ένα περιστατικό που ανέδειξε πόσο εύθραυστη μπορεί να γίνει η αεροπορική αλυσίδα, όταν «παγώνει» ο εναέριος χώρος.
