Με τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου να καταγράφουν νέα άνοδο και το κόστος μετακίνησης να αυξάνεται για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, η κυβέρνηση εξετάζει –σύμφωνα με πληροφορίες– την ενεργοποίηση νέων παρεμβάσεων για τη στήριξη των καταναλωτών.
Στο επίκεντρο των συζητήσεων βρίσκεται η πιθανή επιστροφή του Fuel Pass, αλλά και η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης, εφόσον οι διεθνείς εξελίξεις συνεχίσουν να ασκούν πιέσεις στις τιμές των καυσίμων.
Οι τελικές αποφάσεις εκτιμάται ότι θα ληφθούν έως το τέλος Ιουλίου, ενώ τα μέτρα, εφόσον εγκριθούν, αναμένεται να έχουν προσωρινό χαρακτήρα.
Σενάρια για νέο Fuel Pass
Σύμφωνα με πληροφορίες, το οικονομικό επιτελείο εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο επαναφοράς του Fuel Pass, του προγράμματος που είχε εφαρμοστεί τα προηγούμενα χρόνια για την ενίσχυση των οδηγών απέναντι στις αυξήσεις των καυσίμων.
Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι η νέα παρέμβαση ενδέχεται να προσαρμοστεί στα σημερινά δεδομένα της αγοράς, λαμβάνοντας υπόψη τόσο την πορεία των διεθνών τιμών όσο και τις εκπτώσεις που εφαρμόζουν ήδη τα ελληνικά διυλιστήρια.
Το προηγούμενο πρόγραμμα για το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου είχε δημοσιονομικό κόστος περίπου 130 εκατ. ευρώ.
Ποιοι είχαν δικαιούχοι του Fuel Pass
Υπενθυμίζεται ότι το Fuel Pass εφαρμόστηκε για πρώτη φορά το 2022 και αφορούσε φυσικά πρόσωπα, συμπεριλαμβανομένων των ελεύθερων επαγγελματιών, που ήταν φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας και πληρούσαν συγκεκριμένα εισοδηματικά κριτήρια.
Στον δεύτερο κύκλο του προγράμματος (Fuel Pass 2) οι ενισχύσεις είχαν διαμορφωθεί ως εξής:
-
80 ευρώ μέσω ψηφιακής κάρτας ή 65 ευρώ σε τραπεζικό λογαριασμό για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στην ηπειρωτική Ελλάδα.
-
100 ευρώ μέσω ψηφιακής κάρτας ή 85 ευρώ σε τραπεζικό λογαριασμό για κατοίκους νησιωτικών περιοχών.
-
Για τους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών, η ενίσχυση κυμαινόταν από 45 έως 70 ευρώ, ανάλογα με την περιοχή κατοικίας και τον τρόπο πληρωμής.
Επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης
Παράλληλα, εξετάζεται και η επιδότηση του πετρελαίου κίνησης απευθείας στην αντλία, εφόσον συνεχιστεί η ανοδική πορεία των διεθνών τιμών του πετρελαίου.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι καθοριστικό ρόλο στις τελικές αποφάσεις θα παίξει η τιμή του Brent, με το όριο των 100 δολαρίων ανά βαρέλι να θεωρείται ιδιαίτερα κρίσιμο για την ενεργοποίηση νέων μέτρων.
Το επικρατέστερο σενάριο κάνει λόγο για επιδότηση περίπου 0,15 ευρώ ανά λίτρο, χαμηλότερη από την αντίστοιχη παρέμβαση του προηγούμενου διαστήματος, όταν η επιδότηση είχε διαμορφωθεί στα 0,20 ευρώ ανά λίτρο.
Το ντίζελ στο επίκεντρο της ανησυχίας
Η κυβέρνηση φαίνεται να δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα στο πετρέλαιο κίνησης, καθώς η αύξηση της τιμής του επηρεάζει άμεσα το κόστος μεταφορών, την εφοδιαστική αλυσίδα, την αγροτική παραγωγή και συνολικά τον πληθωρισμό.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, μέσα σε μία εβδομάδα η μέση τιμή του ντίζελ αυξήθηκε κατά περισσότερο από 10 λεπτά ανά λίτρο, ενώ η μέση πανελλαδική τιμή πλησιάζει πλέον τα 2 ευρώ.
Αντίστοιχη ανοδική πορεία ακολουθεί και η αμόλυβδη βενζίνη, γεγονός που εντείνει τις πιέσεις στα νοικοκυριά.
Εξετάζονται και πρόσθετες παρεμβάσεις
Σύμφωνα με πληροφορίες, το οικονομικό επιτελείο εξετάζει παράλληλα:
-
στήριξη των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, μέσω αποζημίωσης των εταιρειών για τις υποχρεωτικές εκπτώσεις προς τους επιβάτες,
-
νέα επιδότηση λιπασμάτων, με στόχο τη μείωση του κόστους παραγωγής στον πρωτογενή τομέα.
Οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις παραμένουν υπό αξιολόγηση και αναμένεται να εξεταστούν μαζί με τα υπόλοιπα μέτρα στήριξης.
Δεν φαίνεται να εξετάζεται μείωση φόρων
Παρά τις πιέσεις που ασκούνται λόγω της ανόδου στις τιμές των καυσίμων, πληροφορίες αναφέρουν ότι προς το παρόν δεν βρίσκεται στο τραπέζι η μείωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης ή του ΦΠΑ στα καύσιμα.
Η κυβέρνηση φαίνεται να προκρίνει για ακόμη μία φορά στοχευμένες και προσωρινές επιδοτήσεις, εφόσον αυτό κριθεί αναγκαίο από την πορεία των διεθνών αγορών και των τιμών του πετρελαίου.
