Στην τελική ευθεία βρίσκεται ο κυβερνητικός σχεδιασμός για τις νέες παρεμβάσεις στην αγορά καυσίμων, καθώς οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου εξακολουθούν να διατηρούν υψηλές τις τιμές στην αντλία.
Η 30ή Σεπτεμβρίου αποτελεί την πρώτη κρίσιμη ημερομηνία, καθώς τότε αναμένεται να εξειδικευτούν τα μέτρα για τα καύσιμα κίνησης. Όπως έχει ανακοινώσει η κυβέρνηση, αυτή τη φορά οι παρεμβάσεις θα αφορούν μόνο το επόμενο δεκαπενθήμερο, λόγω της έντονης μεταβλητότητας στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου.
Παράλληλα, η 14η Οκτωβρίου αποτελεί τη δεύτερη σημαντική ημερομηνία, καθώς τότε αναμένονται οι αποφάσεις για το πετρέλαιο θέρμανσης, μία ημέρα πριν από την έναρξη της διάθεσής του στην αγορά.
Στο επίκεντρο η επιδότηση του diesel
Το πετρέλαιο κίνησης βρίσκεται στην πρώτη γραμμή των κυβερνητικών παρεμβάσεων.
Η επιδότηση του diesel έχει ήδη χρησιμοποιηθεί ως βασικό εργαλείο για τον περιορισμό των επιπτώσεων από την άνοδο των διεθνών τιμών. Η κυβέρνηση έχει προαναγγείλει ότι η στήριξη στο diesel θα συνεχιστεί και τον Οκτώβριο, ώστε να περιοριστεί η επιβάρυνση όχι μόνο για τους οδηγούς αλλά και για τις επιχειρήσεις και την εφοδιαστική αλυσίδα.
Η σημασία του diesel είναι μεγαλύτερη από την τελική τιμή που βλέπει ο ιδιώτης στην αντλία. Το κόστος του πετρελαίου κίνησης επηρεάζει:
-
τις μεταφορές και το κόστος διακίνησης προϊόντων
-
τις επιχειρήσεις και το λειτουργικό τους κόστος
-
την αγροτική παραγωγή
-
τις τελικές τιμές προϊόντων και υπηρεσιών
Για τον λόγο αυτό, η κυβέρνηση εξετάζει ένα πλέγμα παρεμβάσεων που θα μπορούσε να περιλαμβάνει επιδότηση στην αντλία, εμπορικές εκπτώσεις και παρεμβάσεις στα περιθώρια κέρδους.
Μάλιστα, ο πρωθυπουργός έχει αναφερθεί στην επαναφορά του πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στην αγορά καυσίμων, προκειμένου οι κρατικές και εμπορικές παρεμβάσεις να αποτυπώνονται στην τελική τιμή που πληρώνει ο καταναλωτής.
Δύο ημερομηνίες για τα νέα μέτρα
Ο κυβερνητικός σχεδιασμός εξελίσσεται σε δύο φάσεις.
Στις 30 Σεπτεμβρίου αναμένεται η εξειδίκευση των μέτρων για τα καύσιμα κίνησης, με την παράταση της στήριξης στο diesel να βρίσκεται στο επίκεντρο. Τα μέτρα θα επανεξετάζονται ανά δεκαπενθήμερο, ώστε να προσαρμόζονται στα δεδομένα της διεθνούς αγοράς.
Στις 14 Οκτωβρίου θα ακολουθήσει το δεύτερο πακέτο, που θα αφορά το πετρέλαιο θέρμανσης και το επίδομα θέρμανσης.
Η κυβέρνηση έχει ήδη προαναγγείλει διπλή παρέμβαση, με στήριξη στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης και παράλληλη οριζόντια αύξηση του επιδόματος θέρμανσης για τις διαφορετικές μορφές ενέργειας.
Πετρέλαιο θέρμανσης: Στόχος τιμή κάτω από 1,75 ευρώ
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η τιμή με την οποία θα ξεκινήσει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης στις 15 Οκτωβρίου.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης έχει δηλώσει ότι η κυβέρνηση και τα διυλιστήρια θα προχωρήσουν σε σημαντική στήριξη, με στόχο η τιμή εκκίνησης να διαμορφωθεί κάτω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο.
Παράλληλα, έχει προαναγγελθεί οριζόντια αύξηση του επιδόματος θέρμανσης, η οποία θα αφορά όχι μόνο όσους χρησιμοποιούν πετρέλαιο αλλά και τα νοικοκυριά που θερμαίνονται με άλλες μορφές ενέργειας.
Έτσι, το δεύτερο πακέτο αναμένεται να λειτουργήσει σε δύο επίπεδα:
Πρώτον, με παρέμβαση στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στην αντλία και, δεύτερον, με αυξημένο επίδομα θέρμανσης για τα νοικοκυριά.
Στο τραπέζι ο ΕΦΚ στα καύσιμα
Ένα από τα μεγαλύτερα ερωτήματα αφορά τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ).
Η κυβέρνηση έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο μιας έκτακτης και προσωρινής φορολογικής παρέμβασης, εφόσον οι διεθνείς τιμές πετρελαίου συνεχίσουν να αυξάνονται και τα υπόλοιπα μέτρα δεν επαρκούν.
Ωστόσο, η μείωση του ΕΦΚ δεν έχει ανακοινωθεί ως δεδομένο μέτρο για τις 30 Σεπτεμβρίου.
Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος έχει σημειώσει ότι η κυβέρνηση τάσσεται υπέρ της μείωσης του ΕΦΚ, αλλά κάθε τέτοια παρέμβαση πρέπει να λαμβάνει υπόψη τα δημοσιονομικά περιθώρια της χώρας και τις ευρωπαϊκές προϋποθέσεις.
Με άλλα λόγια, ο ΕΦΚ παραμένει ένα πιθανό «plan B» για μια δυσκολότερη φάση, εφόσον η ενεργειακή κρίση ενταθεί περαιτέρω.
Το μεγάλο στοίχημα είναι η τιμή στην αντλία
Για τους καταναλωτές, το βασικό ζητούμενο είναι τελικά ένα: πόσο θα μειωθεί η τιμή που πληρώνουν στην αντλία.
Οι διεθνείς τιμές έχουν ήδη μεταφερθεί στην ελληνική αγορά, με τις τελευταίες πληροφορίες να κάνουν λόγο για τιμές αμόλυβδης και diesel κοντά στα 2,20 ευρώ το λίτρο.
Η κυβέρνηση καλείται πλέον να συνδυάσει την κρατική επιδότηση με τις εμπορικές παρεμβάσεις των διυλιστηρίων και της αγοράς, ώστε το όφελος να φτάσε
