Την ολοκλήρωση, εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος, του έργου αποκατάστασης των συστημάτων ασφαλείας στον σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη ανακοίνωσε ο Γραμματέας της Νέας Δημοκρατίας και πρώην αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης.
Μιλώντας στον ΣΚΑΪ, ο κ. Κυρανάκης ανέφερε ότι από την Παρασκευή ολοκληρώθηκε η παραλαβή του κατασκευαστικού έργου της διπλής γραμμής, ενώ ενεργοποιήθηκε πλήρως η τηλεδιοίκηση σε ολόκληρο τον άξονα και εγκαταστάθηκε το ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχιών ETCS.
«Όπως είχαμε δεσμευθεί, από αυτή την εβδομάδα το Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα λειτουργεί με 100% τηλεδιοίκηση», σημείωσε, προσθέτοντας ότι στο υπουργείο Μεταφορών υπάρχει ήδη η βεβαίωση παράδοσης και παραλαβής του έργου.
«Είχαμε πει 15 μήνες και ολοκληρώθηκε σε 15 μήνες»
Ο κ. Κυρανάκης υποστήριξε ότι πρόκειται για την πρώτη σύμβαση στον ελληνικό σιδηρόδρομο που ολοκληρώνεται ακριβώς στον χρόνο που είχε συμφωνηθεί, καθώς το έργο είχε χρονοδιάγραμμα 15 μηνών και παραδόθηκε εντός αυτού.
«Είχαμε πει 15 μήνες και ολοκληρώθηκε σε 15 μήνες. Είναι η πρώτη φορά που σύμβαση στον ελληνικό σιδηρόδρομο παραδίδεται στην ώρα της».
Παράλληλα, απάντησε στις αναφορές της αναπληρώτριας εκπροσώπου Τύπου της ΕΛΑΣ Άννας Παπαδοπούλου, διευκρινίζοντας ότι η παράταση που δόθηκε αφορά αποκλειστικά το έργο της ηλεκτροκίνησης και όχι τα συστήματα τηλεδιοίκησης, σηματοδότησης και ETCS.
«Στην τηλεδιοίκηση, στη σηματοδότηση και στο ETCS δεν έχει δοθεί καμία παράταση», ανέφερε, υποστηρίζοντας ότι η καθυστέρηση στην ηλεκτροκίνηση δεν επηρεάζει την ασφάλεια λειτουργίας του άξονα.
Ο ίδιος έθεσε, μάλιστα, το ζήτημα της προηγούμενης κατάστασης στον σιδηρόδρομο, ρωτώντας την κ. Παπαδοπούλου αν γνωρίζει το ποσοστό τηλεδιοίκησης στον ίδιο άξονα όταν παρέδωσε τη διακυβέρνηση της χώρας ο Αλέξης Τσίπρας.
Όπως υπενθύμισε, «αυτό αντιστοιχούσε σε 1%».
Το railway.gov.gr και τα νέα εργαλεία ελέγχου
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης στο railway.gov.gr, μέσω του οποίου οι πολίτες μπορούν να παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο τη θέση των αμαξοστοιχιών.
«Υπάρχει πλέον στο κινητό κάθε πολίτη το railway.gov.gr, το οποίο δίνει, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, με ακρίβεια ενός δευτερολέπτου και πέντε εκατοστών, την ακριβή θέση κάθε αμαξοστοιχίας», ανέφερε.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στη λειτουργία των κέντρων ελέγχου σηράγγων, υποστηρίζοντας ότι πλέον υπάρχει δυνατότητα συνεχούς εποπτείας της κίνησης των τρένων.
«Έμπαινε το τρένο μέσα στη σήραγγα και δεν γνώριζες πού βρίσκεται. Υπήρχε μια τεράστια έλλειψη δικλείδων ασφαλείας. Σήμερα υπάρχουν κέντρα ελέγχου σηράγγων».
Ο κ. Κυρανάκης συνέδεσε την ολοκλήρωση των έργων με τη δέσμευση που είχε αναλάβει μετά την τραγωδία των Τεμπών.
«Ανέλαβα εν μέσω συλλαλητηρίων, με ένα εκατομμύριο ανθρώπους στους δρόμους, και έδωσα στους γονείς αυτή την υπόσχεση. Την τήρησα», κατέληξε ο κ. Κυρανάκης.
