Έτοιμος προς κατάθεση στη Βουλή είναι ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), μετά την ολοκλήρωση της δημόσιας διαβούλευσης. Η ψήφισή του αναμένεται εντός του επόμενου 24ώρου, ενώ εισάγει σημαντικές αλλαγές στη φιλοσοφία επιβολής ποινών.
Η βασική τομή που επιφέρει ο νέος ΚΟΚ είναι η μεταφορά της ευθύνης της παράβασης αποκλειστικά στον οδηγό και όχι στο όχημα, καταργώντας έτσι την πρακτική αφαίρεσης πινακίδων και αδειών κυκλοφορίας. Στο εξής, οι κυρώσεις θα επιβάλλονται άμεσα και ατομικά στον παραβάτη.
Μεταξύ των καινοτόμων ρυθμίσεων περιλαμβάνεται και η πρόβλεψη για πρόστιμα σε πεζούς που παραβιάζουν βασικούς κανόνες κυκλοφορίας. Συγκεκριμένα, προβλέπεται χρηματική ποινή ύψους 30 ευρώ για παράνομη διέλευση με κόκκινο φανάρι ή κίνηση εκτός διάβασης.
Για την ίδια παράβαση, οι οδηγοί επιβαρύνονται με πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τελευταία μεγάλη αναθεώρηση του ΚΟΚ είχε πραγματοποιηθεί το 2007. Ενισχυμένο είναι και το πλαίσιο ποινών για τη μη συμμόρφωση σε μπάρες και σηματοδότες σε ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις.
Όπως ανέφερε πρόσφατα ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, τέτοιες παραβάσεις υπάγονται και σε διατάξεις του Ποινικού Κώδικα, καθώς συνιστούν σοβαρή απειλή για την ανθρώπινη ζωή. Οι παραβάτες ενδέχεται να αντιμετωπίσουν ακόμα και πολυετείς ποινές κάθειρξης, ενώ ήδη έχουν σημειωθεί συλλήψεις τις τελευταίες εβδομάδες.
Ειδικά για την παραβίαση φωτεινών σηματοδοτών ή κινητών φραγμάτων σε σιδηροδρομικές διαβάσεις, η παράβαση κατατάσσεται στην Κατηγορία Ε4 – υψηλής επικινδυνότητας – και συνεπάγεται πρόστιμο 1.200 ευρώ καθώς και επιτόπια αφαίρεση άδειας οδήγησης για 60 ημέρες. Βάσει του Ποινικού Κώδικα, όποιος διαταράσσει την ασφάλεια της συγκοινωνίας σε μέσα σταθερής τροχιάς, προκαλώντας ενδεχόμενο κίνδυνο για ανθρώπινες ζωές, κινδυνεύει με ποινή κάθειρξης έως και 10 ετών.
