Βίντεο που, σύμφωνα με τον ίδιο, αποδεικνύει ότι η αμαξοστοιχία στη Σίνδο δεν μπήκε ποτέ στην αντίθετη γραμμή, έδωσε στη δημοσιότητα ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, επιχειρώντας να δώσει απαντήσεις για το περιστατικό που προκάλεσε αντιπαράθεση ανάμεσα σε ΟΣΕ και Hellenic Train.
Ο κ. Κυρανάκης, σε ανάρτησή του στο Χ, ανέφερε πως πρόκειται για «την απόδειξη ότι το τρένο ουδέποτε εισήλθε στην αντίθετη γραμμή. Η πορεία του προγραμματίστηκε με σύστημα τηλεδιοίκησης».
Το σχετικό βίντεο
«Τα φωτοσήματα ενεργοποιούνται αυτόματα»
Αναλύοντας τη λειτουργία του συστήματος, ο αναπληρωτής υπουργός σημείωσε ότι «όταν μια διαδρομή χαράσσεται με τηλεδιοίκηση αυτομάτως ενεργοποιούνται τα φωτοσήματα (φανάρια) και δεν μπορεί να μπει κανένα άλλο τρένο στην ίδια γραμμή».
Όπως εξήγησε, «στη Σίνδο έχουμε 4 γραμμές, 2 ανόδου και 2 καθόδου και όπως φαίνεται και στο video η προγραμματισμένη οπισθοπορεία έγινε για να μπορέσουν να αποβιβαστούν επιβάτες στην αποβάθρα του προαστιακού σταθμού».
Παράλληλα, τόνισε ότι «η συνολική απόσταση μεταξύ των δυο ‘κλειδιών’ του σταθμού είναι περίπου 800 μέτρα», ενώ παραδέχθηκε ότι «κακώς δεν εξηγήθηκε ο λόγος αλλαγής χάραξης σε όλους τους επιβάτες του τρένου».
«Δεν υπήρξε κίνδυνος – Καμία σχέση με τα Τέμπη»
Μιλώντας στον ΣΚΑΪ, ο κ. Κυρανάκης διαβεβαίωσε ότι «δεν υπήρξε κίνδυνος γιατί η χάραξη έγινε με τηλεδιοίκηση», υπογραμμίζοντας ωστόσο πως «ο σταθμάρχης έπρεπε να ενημερώσει τον μηχανοδηγό πριν την αλλαγή στα κλειδιά και το προσωπικό της αμαξοστοιχίας έπρεπε να ενημερώσει τους επιβάτες».
Απαντώντας σε όσους συνέκριναν το περιστατικό με την τραγωδία στα Τέμπη, ο αναπληρωτής υπουργός ξεκαθάρισε ότι «στη Λάρισα όταν έγιναν τα Τέμπη έβαλε σε λάθος γραμμή απενεργοποιώντας το αυτόματο σύστημα χάραξης και το έβαλε χειροκίνητα. Δεύτερον όταν μπήκε στη λάθος γραμμή ο μηχανοδηγός δεν ειδοποίησε».
Συμπλήρωσε ότι «όταν χαράσσει με τηλεδιοίκηση ένας σταθμάρχης δεν μπορεί να μπει κανένα άλλο τρένο στη γραμμή. Ο σταθμάρχης δήλωσε βλάβη στο πρώτο κλειδί και γι’ αυτό χάραξε τη διαδρομή αυτή».
«Καταλαβαίνω απόλυτα τη δυσπιστία» - «Η Hellenic Train δεν λέει ότι μπήκε στην αντίθετη γραμμή»
Στην ανάρτησή του, ο κ. Κυρανάκης σημείωσε ακόμη πως «καταλαβαίνω απόλυτα τη δυσπιστία, όμως είναι σημαντικό ότι πλέον με νέα ψηφιακά συστήματα, τόσο ο έλεγχος όσο και η διερεύνηση περιστατικών αποδεικνύουν στην πράξη ότι αναβαθμίζεται το επίπεδο ασφάλειας του σιδηροδρόμου».
Κληθείς να σχολιάσει τις διαφορετικές ανακοινώσεις ΟΣΕ και Hellenic Train, ο αναπληρωτής υπουργός εξήγησε ότι «όποιος ξέρει από σιδηροδρομική ορολογία καταλαβαίνει. Η Hellenic Train δεν λέει ότι το τρένο μπήκε στην αντίθετη γραμμή αλλά ότι έγινε λάθος χάραξη», προσθέτοντας ότι η «βλάβη που δήλωσε ο σταθμάρχης στο πρώτο κλειδί διερευνάται».
