Σημαντική αύξηση του προστίμου για όσους μετακινούνται χωρίς εισιτήριο στις αστικές συγκοινωνίες προβλέπει το νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση.
Συγκεκριμένα:
-
το πρόστιμο για μετακίνηση χωρίς κανονικό εισιτήριο αυξάνεται από 72 σε 100 ευρώ
-
για κατάχρηση μειωμένου εισιτηρίου, το πρόστιμο διαμορφώνεται πλέον στα 50 ευρώ, έναντι 30 ευρώ σήμερα
Οι ρυθμίσεις αφορούν τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης.
Μείωση προστίμου με αγορά μηνιαίας κάρτας
Το νομοσχέδιο προβλέπει δυνατότητα μείωσης του προστίμου κατά 50%, εφόσον ο παραβάτης:
-
προμηθευτεί κάρτα απεριορίστων διαδρομών διάρκειας τουλάχιστον 30 ημερών
-
εντός προθεσμίας που θα καθοριστεί με υπουργική απόφαση
Η ρύθμιση στοχεύει στην ενίσχυση της συμμόρφωσης και στη μετατροπή των παραβατών σε τακτικούς χρήστες των μέσων.
Διαδικασία ελέγχου και επιβολής προστίμου
Ο επιβάτης που εντοπίζεται χωρίς εισιτήριο:
-
υποχρεούται να καταβάλει άμεσα το πρόστιμο
-
ή να επιδείξει αστυνομική ταυτότητα ή άλλο επίσημο έγγραφο
Σε περίπτωση άρνησης:
-
ο Ελεγκτής Κομίστρου δύναται να ζητήσει τη συνδρομή αστυνομικού οργάνου
-
η αστυνομία υποχρεούται να συνδράμει για τη βεβαίωση της παράβασης
Ποιοι διενεργούν τους ελέγχους
Αρμόδιοι για τους ελέγχους είναι:
-
οι εντεταλμένοι ελεγκτές κομίστρου των συγκοινωνιακών φορέων
-
ή εξουσιοδοτημένοι υπάλληλοι τρίτων φορέων
Για την Αθήνα υπεύθυνος φορέας παραμένει ο ΟΑΣΑ, ενώ για τη Θεσσαλονίκη ο ΟΣΕΘ.
Τα πρόστιμα που δεν εξοφλούνται εμπρόθεσμα:
-
θα βεβαιώνονται στη Φορολογική Διοίκηση
-
θα εισπράττονται βάσει του Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων
Δημόσια διαβούλευση
Η δημόσια διαβούλευση του νομοσχεδίου θα διαρκέσει έως:
-
Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου 2026
-
ώρα 21:00
Έως 40.000 ευρώ πρόστιμο για φθορές σε ΜΜΜ και σιδηρόδρομο
Το σχέδιο νόμου αυστηροποιεί και τις ποινές για:
-
επιθέσεις σε ελεγκτές κομίστρου
-
φθορές σε Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και σιδηροδρομικές υποδομές
Προβλέπεται:
-
χρηματική ποινή από 10.000 έως 40.000 ευρώ
-
ή παροχή κοινωφελούς εργασίας υπέρ του πληττόμενου φορέα
Σχολή οδηγών ΟΣΥ και ηλεκτρικά λεωφορεία
Μεταξύ των νέων ρυθμίσεων περιλαμβάνονται:
-
ίδρυση Σχολής Οδηγών στην ΟΣΥ, με πλήρη κάλυψη εξόδων εκπαίδευσης
-
παράταση έως 10 μήνες της δοκιμαστικής κυκλοφορίας ηλεκτρικών λεωφορείων στο δίκτυο του ΟΑΣΑ
-
διάθεση περίπου 38 εκατ. ευρώ στα ΚΤΕΛ για ανανέωση στόλου
Ψηφιακή πλατφόρμα αξιολόγησης ταξί
Δημιουργείται ψηφιακή πλατφόρμα ανώνυμης αξιολόγησης:
-
για ταξί και λοιπά επιβατηγά δημόσιας χρήσης
-
με QR code τοποθετημένο σε εμφανές σημείο στο όχημα
Ηλεκτρικά ταξί από το 2026
Από 1η Ιανουαρίου 2026:
-
τα νέα ταξί σε Αττική και Θεσσαλονίκη θα πρέπει να είναι μηδενικών εκπομπών
-
προβλέπονται μεταβατικές εξαιρέσεις για:
-
οδηγούς άνω των 62 ετών
-
οχήματα που έχουν αγοραστεί έως 31/12/2025
-
περιπτώσεις ολικής καταστροφής οχήματος
-
Νέες ρυθμίσεις για πρατήρια και ΚΤΕΟ
Το νομοσχέδιο περιλαμβάνει επίσης:
-
απαγόρευση νέων πρατηρίων υγραερίου σε ισόγεια πολυκατοικιών με κατοικίες
-
μεταβατική περίοδο έως 1 Δεκεμβρίου 2027 για τα ήδη λειτουργούντα
-
αλλαγές στην Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων
-
δημιουργία Μητρώου Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων
