Τη διακοπή της λειτουργίας της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης για 15 ημέρες, γύρω στις 29 Μαΐου, γνωστοποίησε στη Βουλή ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση της βουλεύτριας του ΣΥΡΙΖΑ Κατερίνας Νοτοπούλου σχετικά με την επέκταση προς την Καλαμαριά.
Η παύση λειτουργίας θα πραγματοποιηθεί προκειμένου να γίνουν δοκιμές για την ενοποίηση των δύο συστημάτων. Ταυτόχρονα, ο υφυπουργός σημείωσε ότι ο ανάδοχος έχει καταθέσει τελευατίο αίτημα παράτασης, με τελική ημερομηνία παράδοσης της σύμβασης κατασκευής την 31η Ιουλίου 2026.
Ο κ. Ταχιάος ανέφερε ακόμη ότι εντός του μήνα θα ανακοινωθεί η ημερομηνία παράδοσης της γραμμής, η λειτουργία της οποίας «θα γίνει μέσα στο καλοκαίρι». «Εάν επιμένουμε να μην σας δίνουμε μία πολύ συγκεκριμένη ημερομηνία είναι ακριβώς επειδή αναγνωρίζουμε τις δυσκολίες αυτού του εγχειρήματος», είπε.
Από την πλευρά της, η κυρία Νοτοπούλου κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι δεν τήρησε τις δεσμεύσεις που είχαν δοθεί από το πρώτο εξάμηνο του 2024 έως τον Φεβρουάριο του 2026, ενώ αναφέρθηκε και σε αποζημιώσεις, το κόστος των οποίων υπολόγισε στα 600 εκατομμύρια ευρώ. «Παραδώσατε το μετρό πιο αργά και πολύ πιο ακριβά, ενώ μας λέγατε ότι αλλάζατε τον σχεδιασμό της Βενιζέλου για να το παραδώσετε πιο γρήγορα και πιο φθηνά», είπε.
Ωστόσο, ο κ. Ταχιάος απέρριψε τις κατηγορίες, υποστηρίζοντας ότι το 2019 «δεν υπήρχε καμία εξέλιξη στον Σταθμό Βενιζέλου, δεν υπήρχε η επιδομή κατασκευασμένη, δεν υπήρχε ηλεκτροδότηση», κάνοντας λόγο για ένα ιδιαίτερα σύνθετο έργο, χωρίς προηγούμενο στη χώρα.
