Μείωση κατά 31,77% κατέγραψαν τον Ιούνιο του 2026 οι καθυστερήσεις πτήσεων που σχετίζονται με την εναέρια κυκλοφορία στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ).
Παρά τη σημαντική αύξηση της αεροπορικής κίνησης και τις πιέσεις που δέχεται συνολικά το ευρωπαϊκό δίκτυο εναέριας κυκλοφορίας, η ΥΠΑ επισημαίνει ότι η επιχειρησιακή επίπτωση στην Ελλάδα παραμένει περιορισμένη.
Ρεκόρ αεροπορικής κίνησης στις αρχές Ιουλίου
Σύμφωνα με την ΥΠΑ, το Σάββατο 4 Ιουλίου 2026 καταγράφηκαν συνολικά 4.925 πτήσεις, αριθμός που ξεπέρασε το υψηλότερο επίπεδο του 2025, όταν στις 10 Αυγούστου είχαν πραγματοποιηθεί 4.916 πτήσεις.
Η εξέλιξη αυτή αποτυπώνει τη σημαντική αύξηση της επιβατικής και αεροπορικής δραστηριότητας κατά τη θερινή περίοδο.
Τι σημαίνουν τα στοιχεία του Eurocontrol
Η ΥΠΑ διευκρινίζει ότι τα στοιχεία του Eurocontrol αφορούν κυρίως τις καθυστερήσεις διαχείρισης ροής εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) σε επίπεδο ευρωπαϊκού δικτύου.
Οι συγκεκριμένες καθυστερήσεις επηρεάζονται κυρίως από:
-
την αυξημένη εποχική ζήτηση,
-
τις γεωπολιτικές εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή,
-
την ανακατανομή των αεροπορικών διαδρομών λόγω των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή.
Η υπηρεσία τονίζει ότι οι δείκτες αυτοί χρησιμοποιούνται για την επιχειρησιακή παρακολούθηση του εναέριου χώρου και δεν ταυτίζονται με τη συνολική εμπειρία των επιβατών, ούτε αποτυπώνουν τον πραγματικό χρόνο καθυστέρησης κάθε πτήσης.
Πόση ήταν η μέση καθυστέρηση ανά πτήση
Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών – Μακεδονίας (ΚΕΠΑΘΜ)
Τα στοιχεία για τον Ιούνιο του 2026 δείχνουν ότι:
-
η μέση καθυστέρηση διαμορφώθηκε στα 2,26 λεπτά ανά πτήση,
-
έναντι 1,62 λεπτών τον Ιούνιο του 2025.
Εάν αφαιρεθούν οι επιπτώσεις από:
-
καιρικά φαινόμενα και
-
άλλα εξωτερικά αίτια,
η καθυστέρηση περιορίζεται:
-
στα 0,97 λεπτά ανά πτήση,
-
έναντι 0,85 λεπτών την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Βελτίωση και στο αεροδρόμιο "Ελευθέριος Βενιζέλος"
Στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, η μέση καθυστέρηση ανά πτήση λόγω εναέριας κυκλοφορίας διαμορφώθηκε:
-
στα 4,43 λεπτά τον Ιούνιο του 2026,
-
από 6,50 λεπτά τον Ιούνιο του 2025.
Πρόκειται για μείωση μεγαλύτερη των δύο λεπτών ανά πτήση, γεγονός που οδήγησε στη συνολική υποχώρηση των καθυστερήσεων κατά 31,77%.
Η θέση της ΥΠΑ
Στην ανακοίνωσή της η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας υπογραμμίζει ότι κατανοεί πλήρως την επιβάρυνση που προκαλούν οι καθυστερήσεις στους επιβάτες, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες, όταν η αεροπορική κίνηση βρίσκεται στο υψηλότερο επίπεδο.
Παράλληλα επισημαίνει ότι:
-
η Ελλάδα λειτουργεί μέσα σε ένα ιδιαίτερα πιεσμένο ευρωπαϊκό δίκτυο,
-
οι καθυστερήσεις δεν αποτελούν αποκλειστικά ελληνικό φαινόμενο,
-
η εικόνα της χώρας είναι καλύτερη από αυτή που μπορεί να δημιουργείται από την απομόνωση ενός μόνο στατιστικού δείκτη.
Ενισχύεται η στελέχωση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας
Η ΥΠΑ αναφέρει ότι συνεχίζεται η προσπάθεια ενίσχυσης των υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.
Συγκεκριμένα:
-
το 2025 διορίστηκαν 92 ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας,
-
ενώ μέσα στο 2026 προχωρά η ορκωμοσία 51 νέων ελεγκτών, από το σύνολο των 77 προσλήψεων που προβλέπονται για το έτος.
Παράλληλα, η Υπηρεσία δηλώνει ότι συνεργάζεται καθημερινά με:
-
Eurocontrol,
-
φορείς διαχείρισης αεροδρομίων,
-
Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας,
-
Αρχή Συντονισμού Πτήσεων,
-
αεροπορικές εταιρείες,
ώστε να εφαρμόζονται οι απαραίτητες επιχειρησιακές προσαρμογές, διατηρώντας υψηλό επίπεδο ασφάλειας στις αερομεταφορές.
Η ανακοίνωση της ΥΠΑ
«Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) κατανοεί απόλυτα ότι κάθε καθυστέρηση δημιουργεί επιβάρυνση στους επιβάτες, ιδίως κατά τη θερινή περίοδο, όπου η κίνηση βρίσκεται στο υψηλότερο σημείο της και το ευρωπαϊκό δίκτυο εναέριας κυκλοφορίας λειτουργεί υπό ιδιαίτερη πίεση. Σημειώνουμε ότι, ήδη από το Σάββατο, 4 Ιουλίου 2026, η κίνηση (4.925 πτήσεις) έχει ξεπεράσει τις υψηλότερες τιμές του 2025 (4.916 πτήσεις, στις 10 Αυγούστου). Στο πλαίσιο αυτό, η προσπάθεια για την απρόσκοπτη εξυπηρέτηση των πτήσεων είναι καθημερινή και συνεχής.
Με αφορμή πρόσφατα δημοσιεύματα, η ΥΠΑ διευκρινίζει ότι τα στοιχεία του EUROCONTROL αφορούν κυρίως καθυστερήσεις διαχείρισης ροής εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) σε επίπεδο ευρωπαϊκού δικτύου. Οι καθυστερήσεις αυτές είναι υπαρκτές και ενισχυμένες, όπως καταγράφονται και σε άλλους ευρωπαϊκούς παρόχους, ιδίως λόγω της εποχικής ζήτησης και των γεωπολιτικών εξελίξεων, που έχουν μεταβάλει τις ροές πτήσεων στην ευρύτερη περιοχή.
Οι δείκτες αυτοί είναι σημαντικοί για την επιχειρησιακή παρακολούθηση του εναέριου χώρου. Ωστόσο, δεν πρέπει να ταυτίζονται με τη συνολική εμπειρία του επιβάτη στα αεροδρόμια, ούτε να ερμηνεύονται ως ο μέσος χρόνος καθυστέρησης που αντιμετωπίζει κάθε πτήση.
Σύμφωνα με τα επιχειρησιακά στοιχεία της ΥΠΑ για τον Ιούνιο 2026, η μέση καθυστέρηση στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών – Μακεδονίας (ΚΕΠΑΘΜ) διαμορφώθηκε σε 2,26 λεπτά ανά πτήση, έναντι 1,62 λεπτά το 2025. Αν εξαιρεθούν καιρικά και άλλα εξωτερικά αίτια, η μέση καθυστέρηση ανέρχεται σε 0,97 λεπτά ανά πτήση, έναντι 0,85 λεπτά τον Ιούνιο του 2025.
Αντίστοιχα, στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, η μέση καθυστέρηση ανά πτήση ένεκα της εναέριας κυκλοφορίας τον Ιούνιο, διαμορφώθηκε σε 4,43 λεπτά, έναντι 6,50 λεπτών (μείωση άνω των 2 λεπτών) την αντίστοιχη περσινή περίοδο, ενώ οι συνολικές καθυστερήσεις εμφανίζονται μειωμένες κατά 31,77%.
Τα στοιχεία αυτά δείχνουν ότι, παρά τις αυξημένες πιέσεις στο ευρωπαϊκό δίκτυο και στον ελληνικό εναέριο χώρο, η επιχειρησιακή επίπτωση παραμένει πιο περιορισμένη από την εντύπωση που μπορεί να δημιουργήσει η απομόνωση ενός μόνο δείκτη.
Η ΥΠΑ, αναγνωρίζοντας τις επιπτώσεις που συνεπάγονται οι καθυστερήσεις στο επιβατικό κοινό, παρακολουθεί καθημερινά την εξέλιξη της εναέριας κυκλοφορίας, συνεργάζεται με το EUROCONTROL, τους φορείς διαχείρισης αεροδρομίων, την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, την Αρχή Συντονισμού Πτήσεων και τις αεροπορικές εταιρείες, εφαρμόζοντας κάθε αναγκαία επιχειρησιακή προσαρμογή, διατηρώντας το υψηλό επίπεδο ασφάλειας.
Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη η ενίσχυση της στελέχωσης, μέσω των προβλεπόμενων διαδικασιών πρόσληψης και εκπαίδευσης ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας (ΕΕΚ). Ειδικότερα, το 2025 διορίστηκαν 92 ΕΕΚ και στην παρούσα περίοδο δρομολογείται η ορκωμοσία 51 ΕΕΚ, από το σύνολο των 77 που θα προσληφθούν το 2026.»
