Τα καθίσματα της επιβατικής αμαξοστοιχίας Intercity 62, που ενεπλάκη στο σιδηροδρομικό έγκλημα των Τεμπών, δεν πληρούσαν τις προδιαγραφές πυραντοχής, σύμφωνα με την έκθεση του ΕΟΔΑΣΑΑΜ που δημοσιεύτηκε σήμερα, Δευτέρα, στην ιστοσελίδα του Οργανισμού.
Ειδικότερα, ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ, μετά από σχετική έρευνα, κατέληξε στο πόρισμα ότι τα καθίσματα του επιβατικού τρένου της Hellenic Train δεν ανταποκρίνονταν στις απαιτήσεις ανθεκτικότητας στη φωτιά βάσει του ισχύοντος νέου ευρωπαϊκού προτύπου, ενώ όπως σημειώνεται, δεν χρησιμοποιούνταν σε όλα τα καθίσματα τα ίδια υλικά, όπως ορίζει ο σχετικός κανονισμός.
Σύμφωνα με το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, η διερεύνηση πραγματοποιήθηκε από το εξειδικευμένο εργαστήριο της Γερμανίας RST (Rail System Testing). Από την πλευρά του Οργανισμού διαπιστώνεται ότι, στο πλαίσιο της συντήρησης των καθισμάτων στο τρένο, «έχουν πραγματοποιηθεί αλλαγές σε κάποια από τα καθίσματα των επιβαταμαξών (προμήθεια πλήρους προσκέφαλου/έδρας πλάτης Α’ & Β’ Θέσης ΠΣ41Α και αντικατάσταση αφρώδους, εσωτερικού)», ενώ όπως αναφέρεται, «τα τρία δείγματα σαφώς δεν καλύπτουν το επίπεδο πυραντοχής του προτύπου ΕΝ 45545 όσον αφορά τη δοκιμή μέτρησης του Μέγιστου Μέσου Ρυθμού Έκλυσης Θερμότητας».
Επιπλέον, κατά τον έλεγχο του γερμανικού εργαστηρίου παρατηρήθηκαν σημαντικές διαφορές στα υλικά μεταξύ των καθισμάτων, με αποτέλεσμα κάποια να είναι περισσότερο πυράντοχα και άλλα πολύ λιγότερο. «Η σημαντικότερη παρατήρηση είναι ότι τα δείγματα «Β4 ΝΕΟ» και «Β2 ΚΟΥΠΕ» παρουσιάζουν πολύ χαμηλότερη πυραντοχή από το δείγμα «Β4 ΠΑΛΑΙΟ»».
Η διαφορά αυτή πιθανώς σχετίζεται με την ύπαρξη και το είδος του ενδιάμεσου στρώματος πυροπροστασίας. Το δείγμα «Β4 ΠΑΛΑΙΟ» διαθέτει ένα σκούρο καφέ ενδιάμεσο στρώμα για πυροπροστασία, προσφέροντας καλύτερη συμπεριφορά, ενώ το δείγμα «Β2 ΚΟΥΠΕ» δεν έχει διακριτό ενδιάμεσο στρώμα και εμφανίζει τον χειρότερο δείκτη MAHRE.
Το δείγμα «Β ΝΕΟ» διαθέτει ένα λεπτό στρώμα λευκού ινώδους υλικού, διαφορετικό από εκείνο του «Β4 ΠΑΛΑΙΟ», που όμως δεν συνεισφέρει ουσιαστικά στην πυραντοχή. Τα καθίσματα από τα οποία λήφθηκαν τα δείγματα θα έπρεπε να πληρούν τις ίδιες τεχνικές προδιαγραφές όπως ορίζουν οι αρχικές συμβάσεις προμήθειας και να εμφανίζουν παρόμοια συμπεριφορά στις δοκιμές. Αντίθετα, η καλύτερη απόδοση του δείγματος «Β4 ΠΑΛΑΙΟ» σε σχέση με το «Β4 ΝΕΟ» αποδεικνύει ανομοιόμορφη μηχανική συμπεριφορά ή διαφοροποιημένη ποιότητα των υλικών στις διαφορετικές θέσεις», αναφέρεται στην έκθεση.
