Το έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα, που πλέον δεν αφορά μόνο την Αθήνα αλλά και τη Θεσσαλονίκη και την Πάτρα, οι χρόνιες παθογένειες των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και το διαρκώς αυξανόμενο κόστος μετακίνησης αποτελούν ζητήματα που απασχολούν έντονα την καθημερινότητα των πολιτών.
Το 2026 σηματοδοτεί μια νέα φάση, με παρεμβάσεις που μέχρι πρότινος θεωρούνταν αδιανόητες. Έξυπνες κάμερες, εντατικοποιημένοι έλεγχοι, αυστηρότερος ΚΟΚ και μεγάλα οδικά έργα αλλάζουν σταδιακά το τοπίο, επηρεάζοντας τόσο τις καθημερινές αστικές μετακινήσεις όσο και τα μεγάλα ταξίδια.
Παράλληλα, ανοιχτό παραμένει το ζήτημα των ακτοπλοϊκών ναύλων. Αν και το 2025 οι τιμές συγκρατήθηκαν στα επίπεδα του 2024, η εφαρμογή του Ευρωπαϊκού Συστήματος Εμπορίας Εκπομπών δημιουργεί πιέσεις στην ακτοπλοΐα, με το κόστος να απειλεί να μετακυλιστεί στους επιβάτες.
Έξυπνες κάμερες και αλκοτέστ: Αλλάζει η οδική συμπεριφορά
Οι Έλληνες οδηγοί έρχονται αντιμέτωποι με μια νέα πραγματικότητα. Η εφαρμογή των «έξυπνων» καμερών, που καταγράφουν παραβάσεις και αποστέλλουν αυτόματα τα πρόστιμα μετά από ψηφιακή διασταύρωση στοιχείων, βάζει τέλος στη χρόνια ανοχή σε παραβατικές συμπεριφορές.
Παράλληλα, λειτουργούν πλέον κανονικά και οι υπόλοιπες κάμερες τροχαίας, με τα πρόστιμα να συσσωρεύονται. Ενδεικτικά, η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση τιμωρείται με 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες, ενώ η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη με 700 ευρώ και στέρηση άδειας για 60 ημέρες.
Σε συνδυασμό με τα εκτεταμένα αλκοτέστ και τα μεγάλα μπλόκα της Τροχαίας, το μήνυμα της Πολιτείας είναι σαφές: η περίοδος ανοχής έχει λήξει.
Αυξήσεις στα διόδια από την 1η Ιανουαρίου 2026
Από την αρχή του έτους, οι οδικές μετακινήσεις έχουν γίνει ακριβότερες, καθώς αυξήσεις καταγράφηκαν σχεδόν σε όλους τους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους της χώρας.
Η διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη κοστίζει πλέον 36,15 ευρώ, ενώ το Αθήνα – Ιωάννινα φτάνει τα 44,70 ευρώ. Οι μεγαλύτερες αυξήσεις εντοπίζονται στη Δυτική Ελλάδα, με το Αθήνα – Πάτρα να αγγίζει τα 13,80 ευρώ και το Αθήνα – Πύργος τα 19,50 ευρώ.
Αύξηση σημειώθηκε και στη γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου, όπου το κόστος για Ι.Χ. ανέρχεται πλέον στα 15,90 ευρώ, καθώς και στην Αττική Οδό, όπου η διέλευση αυξήθηκε στα 2,55 ευρώ.
Μεγάλα οδικά έργα που ολοκληρώνονται
Το 2026 βρίσκει ήδη σε λειτουργία τον αυτοκινητόδρομο Πατρών – Πύργου, ενώ μέσα στη χρονιά αναμένεται να ολοκληρωθούν σημαντικά έργα, όπως το τμήμα Καλαμπάκα – Εγνατία του Ε65, η σύνδεση Λευκάδας – Αμβρακίας Οδού και η Ανατολική Περιφερειακή Οδός Αλεξανδρούπολης, που θα αποσυμφορήσει την πόλη.
Παράλληλα, συνεχίζονται τα έργα στον ΒΟΑΚ, ενώ ιδιαίτερης σημασίας θεωρείται και το flyover Θεσσαλονίκης, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2027.
Παρεμβάσεις στο Μετρό Αθήνας
Στην Αθήνα, το 2026 συνοδεύεται από εκτεταμένες παρεμβάσεις στο Μετρό. Προχωρά η ανακαίνιση των συρμών της Γραμμής 1, η αναβάθμιση συρμών στις Γραμμές 2 και 3 με εγκατάσταση κλιματισμού, καθώς και η επαναφορά παροπλισμένων συρμών στην κυκλοφορία.
Ταυτόχρονα, ανακαινίζονται σταθμοί του ΗΣΑΠ, αντικαθίστανται ανελκυστήρες και κυλιόμενες σκάλες, ενώ προχωρά η εγκατάσταση 5G και WiFi σε σταθμούς του δικτύου.
Τι αλλάζει στο Μετρό Θεσσαλονίκης
Το 2026 συνδέεται άμεσα με την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά. Προβλέπονται προσωρινές διακοπές δρομολογίων για την ολοκλήρωση του «κουμπώματος», με στόχο η επέκταση να τεθεί σε λειτουργία προς τα μέσα της χρονιάς.
Με την προσθήκη έξι νέων συρμών, ο συνολικός στόλος θα φτάσει τους 33 συρμούς, πλήρως αυτοματοποιημένους και χωρίς οδηγό.
Αυστηρότερα πρόστιμα για εισιτηριοδιαφυγή
Τέλος, σε δημόσια διαβούλευση βρίσκεται νομοσχέδιο που αυστηροποιεί τα πρόστιμα για μετακινήσεις χωρίς εισιτήριο στα ΜΜΜ. Το πρόστιμο ορίζεται στα 100 ευρώ για κανονικό εισιτήριο και 50 ευρώ για μειωμένο, με δυνατότητα μείωσης κατά 50% εφόσον ο παραβάτης προμηθευτεί κάρτα απεριορίστων διαδρομών
