Μια από τις πιο συνηθισμένες πρακτικές είναι το παρκάρισμα πάνω ή ακριβώς πάνω από φρεάτια. Πρόκειται για σημεία που σχετίζονται με τα δίκτυα αποχέτευσης και την απορροή όμβριων υδάτων και εξυπηρετούν βασικές λειτουργίες, όπως η ροή του νερού και η πρόσβαση συνεργείων για συντήρηση.
Πολλοί οδηγοί θεωρούν ότι, από τη στιγμή που δεν υπάρχει ειδική σήμανση που να απαγορεύει τη στάθμευση, η ενέργεια αυτή είναι επιτρεπτή. Ωστόσο, η νομοθεσία δεν είναι τόσο απλή.
Τι προβλέπει ο ΚΟΚ
Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η στάθμευση επιτρέπεται μόνο όταν δεν εμποδίζει την κυκλοφορία και δεν δημιουργεί κίνδυνο. Με βάση αυτή τη γενική αρχή, το παρκάρισμα πάνω σε φρεάτιο μπορεί να θεωρηθεί προβληματικό, καθώς:
- τα φρεάτια πρέπει να παραμένουν πάντα προσβάσιμα για τεχνικές εργασίες,
- μπορεί να παρεμποδιστεί η απορροή νερού σε περίπτωση έντονης βροχόπτωσης,
- υπάρχει κίνδυνος φθοράς λόγω του βάρους των οχημάτων.
Πιθανές συνέπειες και η νομική διάσταση
Όταν η στάθμευση προκαλέσει ζημιά ή εμποδίσει τη λειτουργία των υποδομών, το θέμα δεν μένει μόνο τροχονομικό. Μπορεί να έχει και ποινική διάσταση, καθώς η παρεμπόδιση λειτουργίας κοινωφελών εγκαταστάσεων εμπίπτει σε διατάξεις του Ποινικού Κώδικα.
Σε περιπτώσεις ζημιάς από αμέλεια, μπορεί να επιβληθούν ακόμη και ποινές φυλάκισης, ανάλογα με τη βαρύτητα του περιστατικού. Παράλληλα, το κόστος αποκατάστασης και ενδεχόμενης μεταφοράς του οχήματος επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη.
Εάν διαπιστωθεί παράνομη στάθμευση που προκαλεί πρόβλημα, οι Αρχές μπορούν να προχωρήσουν σε απομάκρυνση του οχήματος με γερανό. Ο ιδιοκτήτης ενημερώνεται και καλείται να πληρώσει τα έξοδα μεταφοράς και φύλαξης πριν την παραλαβή του οχήματος.
