Συνεχίζεται σήμερα στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας η διαδικασία της δίκης για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, με το ενδιαφέρον να στρέφεται στις τοποθετήσεις των συνηγόρων υπεράσπισης επί της εισαγγελικής πρότασης που αφορά τα αιτήματα αναβολής, τα προδικαστικά ερωτήματα προς το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τις ενστάσεις ακυρότητας του κλητηρίου θεσπίσματος.
Η εισαγγελέας της έδρας έχει ήδη εισηγηθεί την απόρριψη όλων των αιτημάτων και ενστάσεων, θέση με την οποία συντάχθηκε η συντριπτική πλειονότητα των συνηγόρων που εκπροσωπούν την υποστήριξη της κατηγορίας.
Γιατί ζητήθηκε η αναβολή της δίκης
Τα αιτήματα αναβολής κατατέθηκαν από συνηγόρους υπεράσπισης κατηγορουμένων στελεχών της ΕΡΓΟΣΕ, οι οποίοι εμπλέκονται και στη δικογραφία που χειρίζεται το ελληνικό κλιμάκιο της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας σχετικά με τη γνωστή σύμβαση 717 για την αναβάθμιση της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης στο σιδηροδρομικό δίκτυο.
Οι συνήγοροι επικαλέστηκαν το άρθρο 59 του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας, σύμφωνα με το οποίο μια ποινική δίκη μπορεί να αναβληθεί όταν η έκβασή της εξαρτάται από άλλη ποινική υπόθεση που εκκρεμεί.
Η εισαγγελική πρόταση
Η εισαγγελέας απέρριψε το συγκεκριμένο σκεπτικό, υποστηρίζοντας ότι δεν υπάρχει εξάρτηση μεταξύ των δύο υποθέσεων.
Όπως ανέφερε, η υπόθεση της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας αφορά τη διερεύνηση πιθανής οικονομικής ζημίας εις βάρος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ελληνικού Δημοσίου κατά την υλοποίηση της σύμβασης 717, ενώ η παρούσα δίκη εξετάζει τις ποινικές ευθύνες που σχετίζονται με το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Σύμφωνα με την εισαγγελική πρόταση, δεν υπάρχει ταυτότητα πράξεων ούτε προδικαστικό ζήτημα που να δικαιολογεί την αναβολή της διαδικασίας.
Τελευταίες συνεδριάσεις πριν από τη διακοπή του Αυγούστου
Η σημερινή και η αυριανή συνεδρίαση αποτελούν τις τελευταίες πριν από τη θερινή διακοπή των εργασιών του δικαστηρίου.
Η διαδικασία θα συνεχιστεί μετά τον Αύγουστο, με επόμενη δικάσιμο στις 7 Σεπτεμβρίου, οπότε αναμένεται να συνεχιστεί η εξέταση των εκκρεμών διαδικαστικών ζητημάτων.
Οι κατηγορούμενοι και οι κατηγορίες
Στο εδώλιο βρίσκονται συνολικά 36 πρώην και νυν στελέχη οργανισμών και φορέων του ελληνικού σιδηροδρόμου, μεταξύ των οποίων ο ΟΣΕ, η ΕΡΓΟΣΕ, η Hellenic Train, η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) και το Υπουργείο Μεταφορών.
Από αυτούς, 33 κατηγορούνται για το αδίκημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, πράξεις που –σύμφωνα με το κατηγορητήριο– είχαν ως αποτέλεσμα:
-
τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων,
-
τη βαριά σωματική βλάβη πολλών επιβατών και
-
σημαντικές ζημιές σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας.
Πρόκειται για κατηγορία ιδιαίτερα βαριάς μορφής, η οποία, σύμφωνα με τον Ποινικό Κώδικα, επισύρει ακόμη και την ποινή της ισόβιας κάθειρξης, εφόσον αποδειχθεί η τέλεσή της.
