Στην τελική ευθεία βρίσκεται η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, με την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας να μεταφέρεται πλέον για τον Αύγουστο, καθώς απομένει η ολοκλήρωση των απαραίτητων πιστοποιήσεων ασφαλείας. Αν και το κατασκευαστικό αντικείμενο έχει ολοκληρωθεί από την ανάδοχο AKTOR, το έργο δεν μπορεί να παραδοθεί στο επιβατικό κοινό πριν δοθούν όλες οι προβλεπόμενες εγκρίσεις.
Οι πιστοποιήσεις ανοίγουν τον δρόμο για τη λειτουργία
Το τελευταίο και πιο κρίσιμο βήμα αφορά την πιστοποίηση του έργου από τη διεθνή εταιρεία TUV, η οποία είχε αναλάβει αντίστοιχη διαδικασία και για τη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης. Παράλληλα, απαιτούνται και οι σχετικές εγκρίσεις από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ώστε να διασφαλιστεί ότι το νέο τμήμα πληροί όλες τις προδιαγραφές ασφαλείας και λειτουργίας.
Η επέκταση περιλαμβάνει πέντε νέους σταθμούς — Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα — καλύπτοντας συνολικά μήκος 4,78 χιλιομέτρων.
Όπως έχει δηλώσει ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος, στόχος είναι οι πιστοποιήσεις να ολοκληρωθούν στις αρχές Αυγούστου, ώστε μέσα στον ίδιο μήνα να ξεκινήσει η εμπορική λειτουργία της νέας γραμμής.
Τα οφέλη για τις μετακινήσεις στη Θεσσαλονίκη
Με την ένταξη της επέκτασης στο δίκτυο, εκτιμάται ότι το Μετρό θα εξυπηρετεί καθημερινά περίπου 63.000 επιβάτες, ενώ περίπου 12.000 λιγότερα Ι.Χ. θα κινούνται καθημερινά στους δρόμους της πόλης.
Παράλληλα, αναμένεται σημαντική περιβαλλοντική ωφέλεια, καθώς οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα υπολογίζεται ότι θα μειωθούν κατά περίπου 43 τόνους ημερησίως.
Ιδιαίτερα σημαντική θεωρείται και η εξοικονόμηση χρόνου, καθώς η διαδρομή από τον τερματικό σταθμό της Μίκρας έως το κέντρο της Θεσσαλονίκης θα πραγματοποιείται σε περίπου 15 λεπτά.
Το έργο χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα απαιτητικό, καθώς αποτελεί την πρώτη επέκταση αυτόματου μετρό με διακλάδωση που υλοποιείται στην Ελλάδα, συνδυάζοντας διαφορετικές συμβάσεις και τεχνικά συστήματα τα οποία πρέπει να λειτουργήσουν ως ένα ενιαίο δίκτυο.
Η οδός Πόντου, έργο-«κλειδί» για το νέο Μετρό
Παράλληλα με την ολοκλήρωση της επέκτασης, προχωρά και ένα ακόμη κρίσιμο έργο υποδομής: η διαμόρφωση της οδού Πόντου στην Καλαμαριά.
Το υπουργείο Υποδομών προχώρησε με διαδικασία κατεπείγοντος στην ανάθεση του έργου, με προσωρινό ανάδοχο τον όμιλο AKTOR, ενώ ο προϋπολογισμός ανέρχεται σε περίπου 19 εκατ. ευρώ.
Το έργο προβλέπει τη δημιουργία σύγχρονου οδικού άξονα μήκους περίπου 2,3 χιλιομέτρων, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, κεντρική νησίδα, ποδηλατόδρομο, νέα πεζοδρόμια υψηλών προδιαγραφών, κυκλικούς κόμβους και πλήρως προσβάσιμες υποδομές για άτομα με αναπηρία.
Η αναβάθμιση της οδού θεωρείται απαραίτητη για τη σύνδεση του Μετρό με το δίκτυο των αστικών λεωφορείων, διευκολύνοντας τη μετεπιβίβαση των επιβατών και εξυπηρετώντας τέσσερις από τους πέντε νέους σταθμούς της γραμμής.
Παράλληλα, αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά την κυκλοφορία στην ανατολική Θεσσαλονίκη, αποσυμφορώντας βασικούς οδικούς άξονες όπως η Εθνικής Αντίστασης και η Λεωφόρος Γεωργικής Σχολής, αλλά και τις εξόδους προς το αεροδρόμιο.
Με την ολοκλήρωση τόσο της επέκτασης όσο και των συνοδευτικών έργων, η ανατολική πλευρά της Θεσσαλονίκης αποκτά ένα ολοκληρωμένο δίκτυο μεταφορών, με στόχο τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών, τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και την ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας.
