Αντίστροφη μέτρηση για την επιστροφή του Δακτυλίου στο κέντρο της Αθήνας, μετά την καθιερωμένη καλοκαιρινή διακοπή. Η ακριβής ημερομηνία έναρξης για τη νέα περίοδο 2026-2027 δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί και αναμένεται να καθοριστεί με υπουργική απόφαση το επόμενο διάστημα.
Πέρυσι, ο Μικρός Δακτύλιος τέθηκε σε εφαρμογή στις 20 Οκτωβρίου 2025 και παρέμεινε σε ισχύ έως τις 24 Ιουλίου 2026.
Ποια είναι τα όριά του
Ο Μικρός Δακτύλιος περιλαμβάνει μια συγκεκριμένη ζώνη στο κέντρο της Αθήνας, η οποία ορίζεται από κεντρικούς δρόμους και λεωφόρους.
Η περίμετρός του σχηματίζεται από τους εξής οδικούς άξονες:
Λεωφόρος Αλεξάνδρας – Ζαχάρωφ – Λεωφόρος Μεσογείων – Φειδιππίδου – Μιχαλακοπούλου – Σπύρου Μερκούρη – Βρυάξιδος – Υμηττού – Ηλία Ηλιού – Αμβροσίου Φραντζή – Λεωφόρος Ανδρέα Συγγρού – Χαμοστέρνας – Πειραιώς – Ιερά Οδός – Λεωφόρος Κωνσταντινουπόλεως – Αχιλλέως – Πλατεία Καραϊσκάκη – Καρόλου – Μάρνη – 28ης Οκτωβρίου (Πατησίων) – Λεωφόρος Αλεξάνδρας.
Σημαντικό είναι ότι στις οριακές λεωφόρους και οδούς η κυκλοφορία παραμένει ελεύθερη. Οι περιορισμοί αφορούν την είσοδο των οχημάτων στο εσωτερικό της ζώνης του Δακτυλίου.
Η επίσημη ημερομηνία για την επαναφορά του μέτρου την περίοδο 2026-27 αναμένεται να ανακοινωθεί μέσα στις επόμενες εβδομάδες, μέσω της σχετικής υπουργικής απόφασης.
Με την απόφαση θα καθοριστούν και οι λεπτομέρειες για τις εξαιρέσεις από τους περιορισμούς, καθώς και οι όροι και η διαδικασία για την έκδοση των ψηφιακών σημάτων κυκλοφορίας.
Στις κατηγορίες οχημάτων που μπορούν να δικαιούνται ελεύθερη κυκλοφορία, υπό τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις, περιλαμβάνονται ηλεκτρικά, υβριδικά και οχήματα φυσικού αερίου ή υγραερίου, ενώ προβλέπονται ειδικές ρυθμίσεις και για συγκεκριμένα οχήματα τεχνολογίας Euro 6 και για μόνιμους κατοίκους του κέντρου της Αθήνας.
Ποια αυτοκίνητα μπορούν να πάρουν σήμα Δακτυλίου
Το ειδικό ψηφιακό σήμα κυκλοφορίας αφορά οχήματα που πληρούν συγκεκριμένα περιβαλλοντικά κριτήρια.
Συγκεκριμένα, μπορούν να εντάσσονται στις προβλεπόμενες κατηγορίες:
-
Ηλεκτρικά οχήματα.
-
Οχήματα εκ κατασκευής φυσικού αερίου ή υγραερίου.
-
Υβριδικά οχήματα.
-
Οχήματα Euro 6, εφόσον παράλληλα πληρούν τα προβλεπόμενα όρια εκπομπών CO2.
Για οχήματα που έχουν ταξινομηθεί πριν από το 2021, το όριο είναι κάτω από 120 γραμμάρια CO2/km με βάση τον κύκλο NEDC.
Για οχήματα που έχουν ταξινομηθεί από το 2021 και μετά, το αντίστοιχο όριο είναι κάτω από 145 γραμμάρια CO2/km με βάση τον κύκλο WLTP.
Οι εκπομπές CO2 αποτελούν ξεχωριστό κριτήριο από την κατηγορία ρύπων Euro 6, επομένως η συμμόρφωση με το ένα δεν σημαίνει αυτομάτως ότι πληρούνται και οι δύο προϋποθέσεις.
Πώς εκδίδεται το ψηφιακό σήμα
Η διαδικασία έκδοσης του ειδικού σήματος γίνεται ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας του Gov.gr.
Για την αίτηση χρειάζονται:
οι προσωπικοί κωδικοί TAXISnet, ο αριθμός κυκλοφορίας του οχήματος και ο ΑΦΜ του ιδιοκτήτη ή της εταιρείας στην οποία ανήκει το αυτοκίνητο.
Το ψηφιακό σήμα διαθέτει μοναδικό αριθμό επαλήθευσης, μέσω του οποίου μπορεί να ελεγχθεί η εγκυρότητα και το περιεχόμενο του εγγράφου.
Τι ισχύει για τους μόνιμους κατοίκους
Ξεχωριστή διαδικασία προβλέπεται για τους μόνιμους κατοίκους του Δήμου Αθηναίων, οι οποίοι μπορούν να υποβάλουν αίτηση για την αντίστοιχη άδεια εισόδου στις περιοχές όπου εφαρμόζονται οι περιορισμοί.
Οι ακριβείς ημερομηνίες και οι τελικές λεπτομέρειες για τη νέα περίοδο του Δακτυλίου θα οριστικοποιηθούν με την υπουργική απόφαση για το 2026-27.
Ο μεγάλος Δακτύλιος
Πέρα από τον Μικρό Δακτύλιο, υπάρχει και ο Μεγάλος Δακτύλιος, ο οποίος καλύπτει πολύ μεγαλύτερη περιοχή του πολεοδομικού συγκροτήματος της Αθήνας.
Πρόκειται για μέτρο που εφαρμόζεται μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις, όταν τα επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης ξεπερνούν συγκεκριμένα υψηλά όρια.
Σε περίπτωση ενεργοποίησής του, προβλέπονται αυστηρότεροι περιορισμοί για την κυκλοφορία των οχημάτων, με την κίνηση στον ευρύτερο Δακτύλιο να πραγματοποιείται εκ περιτροπής, ανάλογα με το τελευταίο ψηφίο της πινακίδας.
