Σε ένα ιδιαίτερα κρίσιμο στάδιο βρίσκεται η κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό, καθώς ο μετροπόντικας παραμένει ακινητοποιημένος εδώ και περίπου τέσσερις μήνες στην Κυψέλη. Την ίδια ώρα, αναμένονται μέσα στην εβδομάδα τα πρώτα συμπεράσματα του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) σχετικά με τις ζημιές που έχουν καταγραφεί σε κτίρια της περιοχής.
Η εξέλιξη αυτή θεωρείται καθοριστική για την πορεία του έργου, χωρίς ωστόσο η ολοκλήρωση της πραγματογνωμοσύνης να σημαίνει αυτομάτως ότι το μηχάνημα θα τεθεί άμεσα και πάλι σε λειτουργία.
Η ανάδοχος κοινοπραξία ΑΒΑΞ – GHELLA – ALSTOM έχει ήδη καταθέσει στην Ελληνικό Μετρό νέα τεχνική μελέτη, στην οποία εξετάζονται οι προϋποθέσεις υπό τις οποίες μπορεί να συνεχιστεί με ασφάλεια η διάνοιξη.
Το πόρισμα του ΤΕΕ ανοίγει τον δρόμο για τις επόμενες αποφάσεις
Το ΤΕΕ αναμένεται να αποτυπώσει την κατάσταση των κτιρίων που έχουν επηρεαστεί από τις εργασίες και να προσδιορίσει τις παρεμβάσεις που κρίνονται απαραίτητες για την αποκατάστασή τους.
Η ολοκλήρωση της πραγματογνωμοσύνης αποτελεί, όμως, διαφορετικό στάδιο από την επανεκκίνηση του μετροπόντικα. Για να συνεχιστούν οι εργασίες θα πρέπει προηγουμένως να αξιολογηθεί και να εγκριθεί η νέα τεχνική μελέτη που έχει υποβληθεί από την κοινοπραξία.
Η μελέτη έχει εκπονηθεί με τη συμμετοχή Ελλήνων πανεπιστημιακών, μηχανικών του έργου και ειδικών από το εξωτερικό. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι γεωλογικές συνθήκες που καταγράφηκαν κατά τη διάνοιξη, αλλά και οι παράμετροι λειτουργίας του μετροπόντικα.
Μεταξύ άλλων εξετάζονται ζητήματα όπως οι πιέσεις κατά την εκσκαφή, αλλά και ο τρόπος με τον οποίο πραγματοποιείται η έγχυση νερού και τσιμεντοειδών υλικών.
Μέχρι στιγμής, πάντως, δεν έχει οριστεί συγκεκριμένη ημερομηνία για την επανεκκίνηση του μετροπόντικα.
Γραμμή 4: Υπάρχει περιθώριο να κερδηθεί ο χαμένος χρόνος
Η τετράμηνη διακοπή των εργασιών στην Κυψέλη δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το έργο θα καθυστερήσει κατά αντίστοιχο χρονικό διάστημα.
Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται η πλευρά που γνωρίζει την πορεία του έργου, υπάρχει θεωρητικά η δυνατότητα να ανακτηθεί μέρος του χαμένου χρόνου, εφόσον φυσικά το επιτρέψουν οι γεωλογικές συνθήκες και ολοκληρωθούν όλες οι απαιτούμενες διαδικασίες ασφαλείας.
Η ταχύτητα με την οποία μπορεί να προχωρήσει ένας μετροπόντικας δεν είναι σταθερή. Εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το υπέδαφος και τις συνθήκες που συναντά κατά τη διάνοιξη.
Σε δύσκολες γεωλογικές συνθήκες η ημερήσια πρόοδος μπορεί να περιοριστεί περίπου στα 5 μέτρα, ενώ σε ευνοϊκότερο έδαφος μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 20 μέτρα την ημέρα.
Στο πλαίσιο αυτό, η ενίσχυση των συνεργείων και η αξιοποίηση διαδοχικών βαρδιών θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως εργαλεία επιτάχυνσης.
Ωστόσο, δεν πρόκειται για δεδομένη εξέλιξη. Το κατά πόσο μπορεί να καλυφθεί ο χαμένος χρόνος θα φανεί στην πράξη, αφού θα εξαρτηθεί από τις συνθήκες που θα αντιμετωπίσει ο μετροπόντικας όταν επιστρέψει στην ενεργό διάνοιξη.
Οι σταθμοί Ευαγγελισμός και Εξάρχεια παραμένουν ανοιχτά μέτωπα
Η εμπλοκή στην Κυψέλη δεν αποτελεί τη μοναδική παράμετρο που δημιουργεί αβεβαιότητα για την πορεία της Γραμμής 4.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ζητήματα υπάρχουν και σε άλλα σημαντικά μέτωπα του έργου, μεταξύ των οποίων συγκαταλέγονται οι σταθμοί Ευαγγελισμός και Εξάρχεια.
Στον Ευαγγελισμό παραμένει σε εκκρεμότητα η περιβαλλοντική αδειοδότηση, ενώ απαιτούνται και πρόδρομες εργασίες προκειμένου να αναπτυχθεί πλήρως το εργοτάξιο.
Η Ελληνικό Μετρό είχε υποβάλει νέα Τεχνική Περιβαλλοντική Μελέτη, η οποία όμως επέστρεψε από την αρμόδια υπηρεσία τον Μάιο του 2026, με αίτημα να εξεταστούν και άλλες εναλλακτικές λύσεις.
Τι γίνεται με τις πολυκατοικίες στην Κυψέλη
Οι ζημιές στα κτίρια της περιοχής εξακολουθούν να βρίσκονται στο επίκεντρο της συζήτησης.
Οι κάτοικοι ζητούν πιο εκτεταμένους και ανεξάρτητους ελέγχους, καθώς υποστηρίζουν ότι σε ορισμένα κτίρια έχουν εμφανιστεί νέες ρωγμές.
Από την πλευρά του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών έχει διατυπωθεί η θέση ότι δεν προκύπτει ανάγκη εκκένωσης κατοικιών, ενώ οι μετρήσεις που έχουν πραγματοποιηθεί δεν δείχνουν περαιτέρω καθιζήσεις.
Παράλληλα, έχει καταστεί σαφές ότι ο μετροπόντικας δεν πρόκειται να επανεκκινήσει εάν προηγουμένως δεν διασφαλιστεί ότι η συνέχιση των εργασιών μπορεί να γίνει με ασφάλεια.
Μέχρι σήμερα έχουν ολοκληρωθεί εργασίες αποκατάστασης σε 10 κατοικίες, ενώ η σχετική διαδικασία βρίσκεται σε αναμονή μέχρι να υπάρξουν νεότερα δεδομένα από τους ελέγχους και τις τεχνικές αξιολογήσεις.
Γραμμή 4: Από το 2029 στο 2032 και το αίτημα για το 2034
Το αρχικό χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση της Γραμμής 4 προέβλεπε παράδοση του έργου το 2029. Στη συνέχεια, ο ορίζοντας μετακινήθηκε στο 2032, ενώ η ανάδοχος κοινοπραξία έχει ζητήσει περαιτέρω παράταση έως το 2034.
Το 2034, ωστόσο, δεν αποτελεί εγκεκριμένη νέα ημερομηνία ολοκλήρωσης, αλλά αίτημα της αναδόχου κοινοπραξίας.
Το τελικό χρονοδιάγραμμα θα εξαρτηθεί από μια σειρά παραμέτρων, με την επανεκκίνηση του μετροπόντικα να αποτελεί μία από τις σημαντικότερες.
Καθοριστικό ρόλο θα παίξουν επίσης οι γεωλογικές συνθήκες, η ταχύτητα με την οποία θα μπορέσει να προχωρήσει η διάνοιξη και η δυνατότητα ανάκτησης μέρους του χρόνου που χάθηκε λόγω της ακινητοποίησης στην Κυψέλη.
Το επόμενο διάστημα αναμένεται, επομένως, να είναι καθοριστικό για το έργο. Το πόρισμα του ΤΕΕ και η αξιολόγηση της νέας τεχνικής μελέτης αποτελούν τα δύο βασικά βήματα που θα κρίνουν τις επόμενες κινήσεις και θα δώσουν πιο σαφή εικόνα για το πότε μπορεί να συνεχιστεί η διάνοιξη και πώς θα διαμορφωθεί τελικά το χρονοδιάγραμμα της Γραμμής 4.
