Στην τελική ευθεία βρίσκεται το έργο αντικατάστασης των σιδηροτροχιών στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό της Αθήνας, καθώς η πρόοδος του συμβατικού αντικειμένου έχει φτάσει πλέον στο 98%.
Σύμφωνα με τη ΣΤΑΣΥ, οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν τον Σεπτέμβριο του 2026, δηλαδή περίπου πέντε μήνες νωρίτερα από τον αρχικό προγραμματισμό. Η αρχική ημερομηνία ολοκλήρωσης είχε τοποθετηθεί στον Φεβρουάριο του 2027.
Πρόκειται για ένα από τα σημαντικότερα έργα συντήρησης της σιδηροδρομικής υποδομής του αθηναϊκού Μετρό, καθώς αφορά συνολικά σχεδόν 30 χιλιόμετρα σιδηροτροχιών.
Πού έχουν ήδη ολοκληρωθεί οι εργασίες
Τα συνεργεία έχουν ολοκληρώσει την αντικατάσταση των σιδηροτροχιών σε δύο σημαντικά τμήματα του δικτύου:
Γραμμή 2: Σεπόλια – Δάφνη
Γραμμή 3: Σύνταγμα – Εθνική Άμυνα
Πρόκειται για ιδιαίτερα επιβαρυμένα τμήματα του Μετρό, τα οποία εξυπηρετούν καθημερινά μεγάλο αριθμό επιβατών.
Σχεδόν 30 χιλιόμετρα νέων σιδηροτροχιών
Οι εργασίες ξεκίνησαν τον Νοέμβριο του 2025 και μέχρι τις 6 Αυγούστου 2026 είχαν πραγματοποιηθεί σημαντικές παρεμβάσεις.
Συγκεκριμένα, έχουν αντικατασταθεί 29,4 χιλιόμετρα σιδηροτροχιών, ενώ έχουν πραγματοποιηθεί περίπου 1.950 συγκολλήσεις.
Παράλληλα, στα νέα τμήματα πραγματοποιούνται έλεγχοι υπερήχων, προκειμένου να εντοπιστούν πιθανές εσωτερικές αστοχίες και να επιβεβαιωθεί η ποιότητα των συγκολλήσεων.
Οι συγκεκριμένοι έλεγχοι αποτελούν σημαντικό μέρος της διαδικασίας, καθώς επιτρέπουν στους τεχνικούς να ελέγχουν την κατάσταση των νέων σιδηροτροχιών και των σημείων σύνδεσης.
Το τελευταίο τμήμα που απομένει στη Γραμμή 3
Για να ολοκληρωθεί το συμβατικό αντικείμενο του έργου απομένει ένα ακόμη σημαντικό τμήμα.
Πρόκειται για το τμήμα Μοναστηράκι – Κεραμεικός στη Γραμμή 3, όπου η ΣΤΑΣΥ έχει προγραμματίσει τις τελευταίες εργασίες για τον Σεπτέμβριο του 2026.
Με την ολοκλήρωση και αυτής της παρέμβασης, θα κλείσει ο βασικός κύκλος ενός έργου που καλύπτει σχεδόν 30 χιλιόμετρα σιδηροδρομικής υποδομής στις Γραμμές 2 και 3.
Νέα επέκταση κατά 7,3 χιλιόμετρα
Το έργο, ωστόσο, ενδέχεται να μην ολοκληρωθεί με την υφιστάμενη σύμβαση.
Η ΣΤΑΣΥ αναμένει την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου για την επέκταση της σύμβασης, η οποία προβλέπει την αντικατάσταση επιπλέον 7,3 χιλιομέτρων σιδηροτροχιών.
Εφόσον δοθεί το απαραίτητο «πράσινο φως», οι εργασίες θα επεκταθούν και σε νέα τμήματα του δικτύου, καλύπτοντας πρόσθετες ανάγκες προληπτικής συντήρησης και αναβάθμισης.
Στα 7,3 εκατ. ευρώ ο προϋπολογισμός
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 7,3 εκατ. ευρώ.
Η ΣΤΑΣΥ έχει εντάξει την παρέμβαση στον σχεδιασμό για την προληπτική συντήρηση και τη στοχευμένη αναβάθμιση του δικτύου του Μετρό.
Σύμφωνα με την εταιρεία, πρόκειται για τη μεγαλύτερη αναβάθμιση της σιδηροδρομικής επιδομής των Γραμμών 2 και 3 από την έναρξη λειτουργίας του Μετρό της Αθήνας.
Η ολοκλήρωση των εργασιών τον Σεπτέμβριο, νωρίτερα από το αρχικό χρονοδιάγραμμα, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα για τη συντήρηση και την αναβάθμιση της υποδομής του δικτύου, ενώ η πιθανή επέκταση κατά 7,3 επιπλέον χιλιόμετρα αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω τις παρεμβάσεις στις δύο γραμμές.
