Σημαντικές αλλαγές στις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων δρομολογούνται στην Ελλάδα, καθώς το ισχύον σύστημα αρίθμησης πλησιάζει στα όριά του λόγω της συνεχούς αύξησης του αριθμού των αυτοκινήτων.
Το σημερινό μοντέλο, που εφαρμόζεται από το 1986, βασίζεται σε τρία γράμματα – κοινά στο ελληνικό και λατινικό αλφάβητο – και τέσσερα ψηφία. Οι διαθέσιμοι συνδυασμοί εξαντλούνται σταδιακά, γεγονός που οδηγεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στην εξέταση νέων λύσεων, χωρίς να μεταβληθούν οι εξωτερικές διαστάσεις των πινακίδων. Αυτό σημαίνει πως, όποια αλλαγή επιλεγεί, οι χαρακτήρες θα πρέπει να μικρύνουν ώστε να χωρέσουν περισσότερα στοιχεία.
Οι προτάσεις για τη νέα μορφή
Στο τραπέζι βρίσκονται τρία βασικά σενάρια. Το πρώτο προβλέπει την προσθήκη ενός ακόμη αριθμού, αυξάνοντας τα ψηφία από τέσσερα σε πέντε. Το δεύτερο προτείνει την προσθήκη ενός επιπλέον γράμματος στον υπάρχοντα συνδυασμό. Το τρίτο, πιο εκτεταμένο σενάριο, συνδυάζει και τις δύο αλλαγές, αυξάνοντας τόσο τα γράμματα όσο και τα ψηφία.
Σε κάθε περίπτωση, η εμφάνιση των νέων πινακίδων θα διαφοροποιηθεί, καθώς τα γράμματα και οι αριθμοί θα είναι μικρότερου μεγέθους, προκειμένου να τηρούνται οι ευρωπαϊκές προδιαγραφές που ισχύουν από το 2004.
Προσωπικές πινακίδες και «ακριβοί» συνδυασμοί
Παράλληλα με τη δομική αλλαγή, εξετάζεται και η εισαγωγή προσωπικών πινακίδων κυκλοφορίας, μια πρακτική που εφαρμόζεται ήδη σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Οι ιδιοκτήτες οχημάτων θα μπορούν, έναντι αυξημένου αντιτίμου, να επιλέγουν συγκεκριμένους συνδυασμούς χαρακτήρων.
Επιπλέον, σχεδιάζεται η οικονομική αξιοποίηση «ελκυστικών» αριθμητικών συνδυασμών. Πινακίδες με επαναλαμβανόμενα ή όμοια ψηφία αναμένεται να έχουν υψηλότερο κόστος, περιορίζοντας φαινόμενα αδιαφανών πρακτικών που έχουν παρατηρηθεί στο παρελθόν.
Η ιστορία των πινακίδων στην Ελλάδα
Οι πινακίδες κυκλοφορίας εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στη χώρα το 1911 και περιλάμβαναν πέντε ψηφία. Το 1956 το σύστημα άλλαξε σε έξι ψηφία, ενώ το 1972 καθιερώθηκε συνδυασμός δύο χαρακτήρων και τεσσάρων αριθμών. Η σημερινή μορφή, με τρία γράμματα και τέσσερα ψηφία, υιοθετήθηκε το 1986.
Από το 2004, οι ελληνικές πινακίδες ακολουθούν τον ευρωπαϊκό τύπο, με τη χαρακτηριστική μπλε λωρίδα και τα διακριτικά της χώρας. Οι χαρακτήρες που χρησιμοποιούνται περιορίζονται σε όσους είναι κοινοί στο ελληνικό και λατινικό αλφάβητο: Α, Β, Ε, Ζ, Η, Ι, Κ, Μ, Ν, Ο, Ρ, Τ, Υ και Χ.
Τι δείχνουν τα γράμματα κάθε περιοχής
Τα δύο πρώτα γράμματα κάθε πινακίδας υποδηλώνουν την αρμόδια υπηρεσία Μεταφορών της Περιφερειακής Ενότητας που την εξέδωσε ή ειδική κατηγορία οχήματος. Το τρίτο γράμμα ακολουθεί προκαθορισμένη σειρά, η οποία σε μεγάλες περιοχές, όπως η Αττική και η Θεσσαλονίκη, είναι αυστηρά αλφαβητική.
Στην Αττική, τα πρώτα γράμματα προέρχονται από συγκεκριμένο σύνολο χαρακτήρων που αντιστοιχούν σε διαφορετικές γεωγραφικές ζώνες, ενώ στη Θεσσαλονίκη όλες οι πινακίδες ξεκινούν από το γράμμα Ν. Σε άλλες περιοχές της χώρας η σειρά ενδέχεται να παρουσιάζει ιδιαιτερότητες, λόγω παλαιότερων περιορισμών στη χρήση ορισμένων γραμμάτων.
